概要

ベーカールー線は古株です。1906年に「ベイカー・ストリート＆ウォータールー鉄道」として開業し、Bakerloo という名前はもともと新聞が2駅名を縮めた俗称でした。それが定着しすぎて正式名称になったのです。全25駅・約23kmを北西のハーロー&ウィールドストーンから南のエレファント&キャッスルまで結び、北半分の多くはロンドン・オーバーグラウンドと線路を共用します——地下鉄そのものより古い線路です。走っている1972年型車両は、ロンドン地下鉄で今も旅客営業を続ける最古の車両です。

沿線の見どころ

北端は地上の郊外区間——ハーロー&ウィールドストーン、ケントン、ウェンブリー・セントラル、ストーンブリッジ・パーク、ハーレスデン。クイーンズ・パーク付近で地下に潜り、メイダ・ヴェイル、ウォーリック・アヴェニューを経てパディントンへ。さらにエッジウェア・ロード、メリルボーン、ベイカー・ストリートと上っていき、リージェンツ・パークで南に折れると、そこからはウエストエンドの背骨です——オックスフォード・サーカス、ピカデリー・サーカス、チャリング・クロス、エンバンクメント。川を渡ってウォータールー、ランベス・ノース、エレファント&キャッスルで締めくくります。

本作でロンドンのネットワークをつないでいるのがこの路線です。オックスフォード・サーカスでヴィクトリア線、ベイカー・ストリートとウォータールーの2駅でジュビリー線と接続します。

おすすめポイント

ベーカールー線は3路線中もっとも打鍵数が多く、合計320打鍵。しかも重いのは前半です。まだ調子が出ないうちに、郊外区間が Harrow & Wealdstone（21打鍵、& は "and" と入力）、Stonebridge Park、Willesden Junction を立て続けに投げてきます。アポストロフィを含む駅は Queen's Park と Regent's Park の2つで、どちらも入力してもしなくても構いません。前半を乗り切れば、ウエストエンドの短く見慣れた駅名が並ぶ後半はそのままスプリントです。