关于 Rail Typing

为什么要做这个

我练日语打字的起点和大多数人一样：单词表。有效果，但很无聊。真正让练习坚持下来的，是打那些我脑子里本来就有地图的东西——而对在东京待过的人来说，铁道网络恰恰就是这样的东西。你不需要把「新宿」当生词背，你在那个站台上站过。

所以这个游戏把一条线路变成一次「行车」。你选线路、选起点站、选方向，只有正确打出下一站站名，列车才会前进。第一条课程之所以是山手线的 30 站，是因为它是环状线——没有终点可抵达，一次行车的长度天然一致、可以互相比较，而且不用重新设置就能再跑一圈。

结果是练习有了「形状」。一次行车不是「打两分钟」，而是从东京到东京；你要么比上次快，要么没有。

输入引擎怎么工作

花时间最多的是罗马字匹配，也是我最愿意为之辩护的部分。日语罗马字并非一一对应：「し」写作 shi 或 si 都对，「つ」是 tsu 或 tu，「しゃ」是 sha 或 sya。只接受一种拼法的打字游戏，测的不是你的日语，而是你有没有学过和作者同一张罗马字表。

所以每个假名单元都带着它能接受的全部拼法，规范写法排在最前。匹配是逐击键的前缀匹配：只要当前单元还有任一候选拼法以你已输入的前缀开头，这次击键就被接受。打下 s 时，shi、si、sha、sya 都还活着；再打一个 y，就落定为 sya。不到必须决定的时候，绝不提前决定。

有两个假名不肯守规矩，两者都在分词阶段处理，而不是留到匹配时。促音「っ」会让后一个辅音双写，「ん」后面跟着的 n 属于下一个音拍。二者都在开始输入之前就折进后面的单元，所以匹配器永远不需要跨边界向前看。这是那种运转正常时没人察觉、一旦出错就让人抓狂的设计取舍。

打错的按键会被拒绝，而不是被吞下。你不需要退格来修正手误——那个字符根本不会落下，错误被计入统计，你继续往下打就行。退格仍然存在，用来退回已完成的音拍；它的实现方式是从头重放输入，而不是就地回滚状态。

数据从哪来

站名、假名读音、车站编号、线路符号和线路配色都是公开事实。我依据各运营商自家的导视标识与公布的车站编号逐条誊录，再把每条线的站序从头到尾核对一遍。每个站的假名读音都有自动测试：只要有任何一个站名无法用其规范罗马字完整打完，构建就会失败——这已经抓出了比我愿意承认的更多的手误。

每条线在屏幕上的形状，视线路而定，或是照官方示意图手工描摹，或是由真实坐标投影而来。地铁图是示意图，不是地图；重点在于，一条线看起来要像你在车站墙上认得出的那个样子。

线路数据带版本号。当某条线的车站或输入规则发生变化时版本号会提升，成绩只在同一版本之间比较，个人最佳不会悄无声息地变得无从对比。

这个项目不是什么

本站是非官方的粉丝项目，与 JR东日本、JR西日本、东京地铁、都营地下铁、Osaka Metro 或任何其他运营商均无关联，未获其认可，也未使用任何运营商的美术素材。

站内所有插画、路线图、音效与文字均为原创。音效不是采样，而是用 Web Audio API 在浏览器里合成的——一半出于听感偏好，一半出于版权考虑。列车插画也是为这个项目专门绘制的。

站内刻意没有时刻表、票价与运行信息。这是一款以铁道为题材的打字游戏，不是出行规划工具；真要出门，请使用各运营商自己的服务。

联系方式

尤其欢迎指出车站数据的错误——读音有误请一定告诉我。所有邮件都会发到： support@railtyping.com

非官方同人作品。站名与线路为公开事实数据；视觉与音效均为独立设计，与 JR 东日本 / 东京 Metro / 都营地铁 等运营商均无关。