资料
线路导览
收录 52 条线路、共 1078 座车站，横跨 5 家运营商。每篇导览都包含汉字、假名、罗马字的完整车站列表，换乘线路，以及输入时容易卡住的地方。
站名与线路名是公开事实，依据各运营商自家的导视标识与车站编号整理。除此之外——插画、路线图、音效、解说文字——全部原创。
东京 Metro
9 条线路- G銀座線Ginza Line1927 年通车，是亚洲最早的地铁线路，橙色车身至今仍像银座橱窗一样耀眼。
- M丸ノ内線Marunouchi Line红色车身贯穿新宿、东京站与池袋，途经御茶之水时短暂钻出地面，越过神田川峡谷。
- H日比谷線Hibiya Line银灰色涂装低调却四通八达，连接北千住与中目黑，串联起山手线内外的通勤动脉。
- T東西線Tozai Line天蓝色涂装横贯东西，是东京地铁客流最繁忙的路线之一，连接中野与西船桥。
- C千代田線Chiyoda Line翡翠绿的涂装，串联起代代木公园、根津等文教与住宅街区，并与小田急线直通运行。
- Y有楽町線Yurakucho Line金铜色车身低调地穿行于池袋与新木场之间，与东武、西武两条私铁贯通运行。
- Z半蔵門線Hanzomon Line紫色车身取名自皇居旁的半藏门，是东京地铁最短的线路之一，却直通东急与东武。
- N南北線Namboku Line青绿色涂装纵贯南北，是最早全线装设站台门的地铁线路之一，安静而现代。
- F副都心線Fukutoshin Line深棕色车身是东京 Metro 最年轻的成员（2008 年开通），直连涩谷与池袋两大副都心。
都营地铁
6 条线路- A浅草線Asakusa Line都营地铁最早通车的线路，朱红色涂装串起浅草雷门与品川，并与京急、京成直通运行。
- I三田線Mita Line靛蓝色涂装安静地划过白金台与巢鸭之间，是都营地铁通勤族才知道的隐藏捷径。
- S新宿線Shinjuku Line新绿色车身采用与私铁相同的 1372mm 特殊轨距，与京王线直通运行。
- E大江戸線Oedo Line梅红色车身画出一个大写 E 字形环线，是都营地铁最长、也是全东京最深的地下线路。
- SA東京さくらトラム(都電荒川線)Toei Arakawa Line (Sakura Tram)东京仅存的路面电车，从三之轮桥一路晃到早稻田，擦着人家的院墙和道口驶过——30 个停靠站，多数只是路边的一段月台。
- NT日暮里・舎人ライナーNippori-Toneri Liner从日暮里往北通往见沼代亲水公园的无人驾驶高架接驳线——13 站，而车头第一排的窗前是全线最好的座位。
JR 东日本
18 条线路- JY山手線Yamanote Line翠绿色的环状旗舰线路，24 小时不停歇地绕着东京都心画圈——本作的看板列车，也是新手上路的第一站。
- JC中央線Chuo Line橙色快速电车 E233 系，从东京直奔多摩、八王子，是中央线的招牌身影。
- JB中央・総武線各駅停車Chuo-Sobu Line (Local)鹅黄色的 E231 系各站停车，慢悠悠地把中央线与总武线串成一条东西横线。
- JK京浜東北線Keihin-Tohoku Line天蓝色的经典 209 系，纵贯大宫到横滨，白天还会分离成快速。
- JO総武快速・横須賀線Sobu (Rapid) / Yokosuka Line奶油配藏青的横须贺色，从千叶穿过东京地下，一路开往镰仓与久里浜。
- JS湘南新宿ラインShonan-Shinjuku Line纵贯首都圈南北的直通快速，一趟连起大宫与横滨。
- JA埼京線Saikyo Line翠绿色的 205 系血统，从大宫直通临海副都心与新木场。
- JT東海道線Tokaido Line东海道本线的橙绿湘南色车身，从东京站南下神奈川。
- JU宇都宮線Utsunomiya Line北关东的通勤大动脉，湘南色 211 系承载着上野—宇都宫的记忆。
- JU高崎線Takasaki Line披着湘南橙绿双色的通勤特快，直达群马高崎。
- JJ常磐線快速Joban Line (Rapid)蓝色 E531 系快速，从上野、品川一路飞驰关东平原。
- JL常磐線各駅停車Joban Line (Local)与千代田线直通的翡翠绿 E233 系，常磐沿线的各站停车。
- JM武蔵野線Musashino Line环抱东京外围的半环状货客两用线，串起各条放射状干线。
- JE京葉線Keiyo Line沿着东京湾疾驰，一路通往舞浜与东京迪士尼度假区。
- JN南武線Nambu Line多摩川畔的南武线，把川崎、武藏小杉与立川连成一线。
- JH横浜線Yokohama Line黄绿色横浜线，穿行八王子与横滨之间的丘陵内陆。
- JC青梅線Ome Line中央线的延伸，橙色电车沿着多摩川深入奥多摩山间。
- JC五日市線Itsukaichi Line青梅线的支线小将，通往武藏五日市的绿意终点。
大阪地铁
9 条线路- M御堂筋線Midosuji Line大阪的红色大动脉，沿御堂筋纵贯梅田、心斋桥与难波，也是大阪 Metro 最繁忙的一条。
- T谷町線Tanimachi Line紫色车身从大日跑到八尾南，26 站是大阪 Metro 最长的线路，沿途尽是寺町与官厅街。
- Y四つ橋線Yotsubashi Line在御堂筋线西侧并行的蓝色分流线，从西梅田安静地开到住之江公园。
- C中央線Chuo Line (Osaka)绿色车身笔直横贯东西，从海边的宇宙广场出发，直通近铁京阪奈线开往生驹。
- S千日前線Sennichimae Line桃红色的全线地下路线，从野田阪神经难波、鹤桥直到南巽，14 站一气呵成。
- K堺筋線Sakaisuji Line茶褐色车身沿堺筋南北纵贯，与阪急京都线直通运行，可以一路开进京都。
- N長堀鶴見緑地線Nagahori Tsurumi-ryokuchi Line为 1990 年花博而生的黄绿色线性电机地铁，隧道断面小巧，车厢也格外迷你。
- I今里筋線Imazatosuji Line2006 年开通，是大阪 Metro 最年轻的橙色成员，从井高野到今里静静穿过市区东北。
- P南港ポートタウン線Nanko Port Town Line无人驾驶的胶轮新交通「New Tram」，在大阪南港的集装箱码头与海风之间穿行。
JR 西日本
10 条线路- O大阪環状線Osaka Loop Line大阪的红色环状线，19 站绕行市中心一圈，堪称关西版的山手线。
- P桜島線Sakurajima Line只有四站的樱岛线（爱称梦咲线），是通往日本环球影城的专属短程列车。
- AJR京都線・JR神戸線JR Kyoto Line / JR Kobe Line东海道本线的爱称区间，京都—大阪—神户一线串起，新快速在此风驰电掣。
- HJR東西線JR Tozai Line桃红色线路在地下横穿大阪市中心，从京桥到尼崎只需 9 站。
- H片町線Katamachi Line片町线，通称学研都市线，从京桥一路开往木津的关西文化学术研究都市。
- Fおおさか東線Osaka Higashi Line由货物线改造而来、2019 年才全线通车的新面孔，从大阪站直下久宝寺。
- Q大和路線Yamatoji Line关西本线的爱称，绿色车身从 JR 难波奔向奈良，把大阪与古都最短相连。
- R阪和線Hanwa Line橙色车身纵贯大阪南部，天王寺到和歌山共 35 站，也是通往关西机场的必经之路。
- S関西空港線Kansai Airport Line只有三站，却要跨过跨海连络桥，直抵海上的关西国际机场。
- SK東海道・山陽新幹線Tokaido / Sanyo Shinkansen东海道・山阳新干线，从东京直达博多，是日本列岛的白色脊梁。