東急多摩川線

概要

東急多摩川線（TM）從多摩川到蒲田，全長 5.6 公里、7 站，全部位在東京都大田區。列車是三節車廂、每站都停，自從 2000 年這條線誕生起就是司機一人駕駛的「一人運轉」。車輛都來自池上線的車輛基地，所以有少數列車會從蒲田直接開進池上線。

軌道本身比路線名老得多。它是目蒲線的南半段，而目蒲線是目黑蒲田電鐵最早通車的路線；這家公司為了開發田園調布而成立，後來發展成東急。1923 年 3 月 11 日，目黑—丸子（今沼部）段通車，同年 11 月 1 日全線通到蒲田。2000 年 8 月 6 日，為了和地下鐵直通行駛，目蒲線在多摩川一分為二：北半段成了目黑線，剩下的多摩川—蒲田段就是東急多摩川線。「東急」二字是正式路線名的一部分，為的是和西武多摩川線，以及東急過去讀音相同的「玉川線」「新玉川線」區分。

沿線看點

多摩川是全線唯一的地下車站，島式月台就藏在高架的東橫線、目黑線月台底下。它在 1923 年以「多摩川」之名開業，之後先改叫丸子多摩川，又因旁邊的遊樂園改叫多摩川園前、多摩川園。遊樂園在 1979 年關閉，車站則在 2000 年找回最初的名字。

從這裡開始路線都走在地面，沿著多摩川東京那一側的河岸往東南而下。沼部在 1923 年通車時叫「丸子」，是當時的終點；附近的櫻坂是因為福山雅治的歌而出名的櫻花坡道。鵜之木（鵜の木）在 1924 年以「鵜ノ木」之名開業，1966 年改成現在的寫法。它的月台夾在兩個平交道之間，只有三節車廂長，目蒲線還是四節編組的年代，列車在這裡有一節車廂不開門。下丸子是離 Canon 總公司最近的車站。

武藏新田的站名來自附近的新田神社。它在 1923 年以「新田」之名開業，1924 年冠上舊國名「武藏」，因為其他地方也有寫作「新田」、讀「にった」或「しんでん」的車站。新田神社供奉的是新田義貞之子新田義興，而下一站講的正是他的結局：1358 年，義興在多摩川的矢口渡口遭到伏擊身亡，當地人蓋了神社祭祀他。1770 年，平賀源內把這段故事寫成淨琉璃《神靈矢口渡》，渡船本身則一直開到 1949 年多摩川大橋完工為止。矢口渡站就是以這個渡口命名的，遊戲公司南夢宮（Namco）以前也曾把總部設在車站附近。路線接著往東彎，和池上線並肩，在 JR 京濱東北線旁一起駛進終點蒲田；京急蒲田則是東邊約 800 公尺外的另一座車站。

推薦理由

7 站、全程 64 鍵，路線不長，讀音卻一點一點磨人。武蔵新田讀「むさしにった」，是新田氏的「にった」，不是新開墾田地的「しんでん」。東武晴空塔線上剛好有一座讀「しんでん」的新田站，1924 年改名想避免的混淆，在這裡原封不動地等著你。「っ」讓 t 重複：musashinitta。

矢口渡讀「やぐちのわたし」：「の」要唸卻不寫，一個「渡」字就代表「わたし」。它要 16 鍵，是全線最長的站名；又緊鄰蒲田，所以不是第 2 個要打的站名，就是倒數第 2 個。漢字模式下，這個沒寫出來的「の」很關鍵：如果確定的是「矢口の渡し」，系統會保留「矢口」，其餘部分記一次失誤，然後繼續等你輸入「渡」。

鵜の木（うのき）只要 5 鍵，是全線最短的站名，但漢字模式下必須是平假名「の」。輸入法如果給出 1966 年以前的寫法「鵜ノ木」，片假名「ノ」不會被當成「の」，比對到「鵜」之後就停住了。就連第一站也不能大意：「たまがわ」可能被轉成二子玉川的「玉川」，而「玉川」會被拒絕。