池上線

概要

東急池上線（IK）從五反田到蒲田全長 10.9 公里、共 15 站，所有車站都在東京都內，一路穿梭在品川區與大田區的內陸住宅區。在東急的路線裡，它算是步調悠閒的一條：只有各站停車，列車三節編組，而且從 1998 年起就改為只有司機、不配車掌的「一人駕駛」。

它一開始並不是東急的路線。池上電氣鐵道為了載運前往池上本門寺參拜的香客而興建，1922 年 10 月 6 日開通蒲田—池上間 1.8 公里，這是東急現存鐵道路線中最早通車的一段。1928 年 6 月延伸到五反田，1934 年被東急的前身目黑蒲田電鐵合併。兩家公司原本是競爭對手，所以池上線雖然和大井町線交叉，卻有很長一段時間沒有轉乘站；一直到 1951 年雙方車站遷移合併，旗之台才成為轉乘站。1976 年，西島三重子的歌曲〈池上線〉爆紅，這條路線的名字也跟著傳遍全日本。

沿線看點

五反田的月台在東急車站大樓的四樓，高高俯瞰 JR 山手線。列車沿著高架跨過目黑川、越過山手通，抵達大崎廣小路；接著鑽進路塹，就到了戶越銀座。站前的戶越銀座商店街綿延超過一公里，車站本身在 2016 年用多摩地區產的木材改建。從這裡沿著商店街走幾分鐘就是都營淺草線的戶越站，遊戲把這兩站當成轉乘站。

荏原中延是地下車站，到了旗之台，大井町線從頭頂越過。同樣位在地下的長原之後，路線回到地面就是洗足池站，隔著中原街道就是那座以櫻花聞名的池塘。石川台的下一站雪之谷大塚設有池上線的車輛基地，有些列車在這裡發車或終點。御嶽山的站名來自車站後方的御嶽神社，月台南端底下就是東海道新幹線。久之原、千鳥町接連出現，跨過國道 1 號後進入池上，也就是池上本門寺的門前町，每年 10 月的「御會式」總會湧進大批參拜人潮。出了蓮沼，路線和東急多摩川線並肩而行，一起駛進終點蒲田。

推薦理由

池上線像是一組小小的讀音謎題，而且好幾站在別的地方都有名字相像的車站。荏原中延（えばらなかのぶ）和大井町線的中延不是同一站，洗足池也不是目黑線的洗足。御嶽山唸「おんたけさん」，青梅線的御嶽卻唸「みたけ」。千鳥町的「町」唸「ちょう」，大井町線荏原町的「町」卻唸「まち」。

還有兩個站名大方地把「が」寫了出來：雪が谷大塚（ゆきがやおおつか）的「谷」唸「や」，後面還緊接著「おお」；另一個是久が原（くがはら）。蓮沼唸「はすぬま」。全線最長的站名是大崎広小路（おおさきひろこうじ），整整 9 個假名，東急的英文寫法也是不加連字號的一整個字 Osakihirokoji。偏偏它排在第 2 站，還沒抓到節奏就得打完。