資料
路線導覽
收錄 52 條路線、共 1078 座車站，橫跨 5 家營運商。每篇導覽都包含漢字、假名、羅馬字的完整車站清單，轉乘路線，以及輸入時容易卡住的地方。
站名與路線名為公開事實資料，依據各營運商自家的導引標示與車站編號整理。除此之外——插畫、路線圖、音效、解說文字——全部原創。
東京 Metro
9 條路線- G銀座線Ginza Line1927 年通車，是亞洲最早的地鐵路線，橙色車身至今仍像銀座櫥窗一樣耀眼。
- M丸ノ内線Marunouchi Line紅色車身貫穿新宿、東京站與池袋，途經御茶之水時短暫鑽出地面，越過神田川峽谷。
- H日比谷線Hibiya Line銀灰色塗裝低調卻四通八達，連接北千住與中目黑，串聯起山手線內外的通勤動脈。
- T東西線Tozai Line天藍色塗裝橫貫東西，是東京地鐵客流最繁忙的路線之一，連接中野與西船橋。
- C千代田線Chiyoda Line翡翠綠的塗裝，串聯起代代木公園、根津等文教與住宅街區，並與小田急線直通運行。
- Y有楽町線Yurakucho Line金銅色車身低調地穿行於池袋與新木場之間，與東武、西武兩條私鐵貫通運行。
- Z半蔵門線Hanzomon Line紫色車身取名自皇居旁的半藏門，是東京地鐵最短的路線之一，卻直通東急與東武。
- N南北線Namboku Line青綠色塗裝縱貫南北，是最早全線裝設月台門的地鐵路線之一，安靜而現代。
- F副都心線Fukutoshin Line深棕色車身是東京 Metro 最年輕的成員（2008 年開通），直連澀谷與池袋兩大副都心。
都營地鐵
6 條路線- A浅草線Asakusa Line都營地鐵最早通車的路線，朱紅色塗裝串起淺草雷門與品川，並與京急、京成直通運行。
- I三田線Mita Line靛藍色塗裝安靜地劃過白金台與巢鴨之間，是都營地鐵通勤族才知道的隱藏捷徑。
- S新宿線Shinjuku Line新綠色車身採用與私鐵相同的 1372mm 特殊軌距，與京王線直通運行。
- E大江戸線Oedo Line梅紅色車身畫出一個大寫 E 字形環線，是都營地鐵最長、也是全東京最深的地下路線。
- SA東京さくらトラム(都電荒川線)Toei Arakawa Line (Sakura Tram)東京僅存的路面電車，從三之輪橋一路晃到早稻田，擦著人家的院牆與平交道駛過——30 個停靠站，多數只是路邊的一段月台。
- NT日暮里・舎人ライナーNippori-Toneri Liner從日暮里往北通往見沼代親水公園的無人駕駛高架接駁線——13 站，而車頭第一排的窗前是全線最好的座位。
JR 東日本
18 條路線- JY山手線Yamanote Line翠綠色的環狀旗艦路線，24 小時不停歇地繞著東京都心畫圈——本作的看板列車，也是新手上路的第一站。
- JC中央線Chuo Line橙色快速電車 E233 系，從東京直奔多摩、八王子，是中央線的招牌身影。
- JB中央・総武線各駅停車Chuo-Sobu Line (Local)鵝黃色的 E231 系各站停車，慢悠悠地把中央線與總武線串成一條東西橫線。
- JK京浜東北線Keihin-Tohoku Line天藍色的經典 209 系，縱貫大宮到橫濱，白天還會分離成快速。
- JO総武快速・横須賀線Sobu (Rapid) / Yokosuka Line奶油配藏青的橫須賀色，從千葉穿過東京地下，一路開往鎌倉與久里濱。
- JS湘南新宿ラインShonan-Shinjuku Line縱貫首都圈南北的直通快速，一趟連起大宮與橫濱。
- JA埼京線Saikyo Line翠綠色的 205 系血統，從大宮直通臨海副都心與新木場。
- JT東海道線Tokaido Line東海道本線的橙綠湘南色車身，從東京站南下神奈川。
- JU宇都宮線Utsunomiya Line北關東的通勤大動脈，湘南色 211 系承載著上野—宇都宮的記憶。
- JU高崎線Takasaki Line披著湘南橙綠雙色的通勤特快，直達群馬高崎。
- JJ常磐線快速Joban Line (Rapid)藍色 E531 系快速，從上野、品川一路飛馳關東平原。
- JL常磐線各駅停車Joban Line (Local)與千代田線直通的翡翠綠 E233 系，常磐沿線的各站停車。
- JM武蔵野線Musashino Line環抱東京外圍的半環狀貨客兩用線，串起各條放射狀幹線。
- JE京葉線Keiyo Line沿著東京灣疾馳，一路通往舞濱與東京迪士尼度假區。
- JN南武線Nambu Line多摩川畔的南武線，把川崎、武藏小杉與立川連成一線。
- JH横浜線Yokohama Line黃綠色橫濱線，穿行八王子與橫濱之間的丘陵內陸。
- JC青梅線Ome Line中央線的延伸，橙色電車沿著多摩川深入奧多摩山間。
- JC五日市線Itsukaichi Line青梅線的支線小將，通往武藏五日市的綠意終點。
大阪地鐵
9 條路線- M御堂筋線Midosuji Line大阪的紅色大動脈，沿御堂筋縱貫梅田、心齋橋與難波，也是大阪 Metro 最繁忙的一條。
- T谷町線Tanimachi Line紫色車身從大日跑到八尾南，26 站是大阪 Metro 最長的路線，沿途盡是寺町與官廳街。
- Y四つ橋線Yotsubashi Line在御堂筋線西側並行的藍色分流線，從西梅田安靜地開到住之江公園。
- C中央線Chuo Line (Osaka)綠色車身筆直橫貫東西，從海邊的宇宙廣場出發，直通近鐵京阪奈線開往生駒。
- S千日前線Sennichimae Line桃紅色的全線地下路線，從野田阪神經難波、鶴橋直到南巽，14 站一氣呵成。
- K堺筋線Sakaisuji Line茶褐色車身沿堺筋南北縱貫，與阪急京都線直通運行，可以一路開進京都。
- N長堀鶴見緑地線Nagahori Tsurumi-ryokuchi Line為 1990 年花博而生的黃綠色線性電機地鐵，隧道斷面小巧，車廂也格外迷你。
- I今里筋線Imazatosuji Line2006 年開通，是大阪 Metro 最年輕的橙色成員，從井高野到今里靜靜穿過市區東北。
- P南港ポートタウン線Nanko Port Town Line無人駕駛的膠輪新交通「New Tram」，在大阪南港的貨櫃碼頭與海風之間穿行。
JR 西日本
10 條路線- O大阪環状線Osaka Loop Line大阪的紅色環狀線，19 站繞行市中心一圈，堪稱關西版的山手線。
- P桜島線Sakurajima Line只有四站的櫻島線（暱稱夢咲線），是通往日本環球影城的專屬短程列車。
- AJR京都線・JR神戸線JR Kyoto Line / JR Kobe Line東海道本線的暱稱區間，京都—大阪—神戶一線串起，新快速在此風馳電掣。
- HJR東西線JR Tozai Line桃紅色路線在地下橫穿大阪市中心，從京橋到尼崎只需 9 站。
- H片町線Katamachi Line片町線，通稱學研都市線，從京橋一路開往木津的關西文化學術研究都市。
- Fおおさか東線Osaka Higashi Line由貨物線改造而來、2019 年才全線通車的新面孔，從大阪站直下久寶寺。
- Q大和路線Yamatoji Line關西本線的暱稱，綠色車身從 JR 難波奔向奈良，把大阪與古都最短相連。
- R阪和線Hanwa Line橙色車身縱貫大阪南部，天王寺到和歌山共 35 站，也是通往關西機場的必經之路。
- S関西空港線Kansai Airport Line只有三站，卻要跨過跨海連絡橋，直抵海上的關西國際機場。
- SK東海道・山陽新幹線Tokaido / Sanyo Shinkansen東海道・山陽新幹線，從東京直達博多，是日本列島的白色脊梁。