概覽

京阪本線（KH）是京阪電氣鐵道連接大阪與京都的幹線，自大阪商務區地下的淀屋橋到三條共 40 站、49.3 公里。1910 年以天滿橋至五條一段通車，此後一直走淀川左岸：JR 與阪急沿右岸北上，它則貼著河的東側——所以京都一端落在寺社門前，而不是京都站。三條只是名義上的終點，絕大多數列車會逕直駛入鴨東線開往出町柳。

路線看點

大阪一端在地下：淀屋橋、北濱、分出中之島線的天滿橋，再到京橋。此後出地面轉為複複線，穿過守口、門真一帶密集的小站——野江、關目、森小路、千林、瀧井、土居，有幾站相距不過 400 公尺。過了寢屋川市，沿河視野開闊起來，經香里園、枚方市、樟葉抵達石清水八幡宮，淀站則是京都賽馬場的最近車站。中書島把你放在伏見的酒鄉，丹波橋是與近鐵的轉乘站，接下來駛入京都市區的一段就是一串門前地名：伏見稻荷、鳥羽街道、東福寺、七條、清水五條、祇園四條。自東福寺起轉入地下——1987 年鴨川沿岸最後一段地上線埋入地下之後便是如此。

為什麼值得一試

這條線的跨度很大。淀、土居、野江都只有兩個假名，屬於全作最短之列；而龍谷大前深草有十三個假名，石清水八幡宮有十一個，兩者都是 2019 年才從深草、八幡市改名而來。夾在中間的則是一批憑猜必錯的讀音：樟葉讀「くずは」，中書島讀「ちゅうしょじま」，藤森是「ふじのもり」而非「ふじもり」，京都的七條讀「しちじょう」，絕不讀「ななじょう」。站名牌上還有一層花樣——京阪把千林拼作 Sembayashi、天滿橋拼作 Temmabashi，用的是平文式在 b 前寫 m 的規則，而你實際敲的假名仍是せんばやし、てんまばし。