大阪環状線

概覽

大阪環狀線（O）是 JR 西日本的大阪都心環狀線，全長約 21.7 公里，共 19 個車站，紅色是它的標誌色。環線在 1961 年才最終閉合，把 1895 年的城東線與 1898 年的西成線接成一個圈——法理上它並不是純粹的環，天王寺到新今宮的最後 1 公里其實屬於關西本線。

它的跑法也不像山手線那樣「純粹」。很多列車根本不繞圈：跑完環線的一段後就拐向奈良、和歌山或關西機場，這也是為什麼它月台上的顯示螢幕比日本任何一條環線都忙。上錯一班紅色電車，可能會被帶到隔壁府縣。

路線看點

從天王寺出發，經鶴橋（近鐵轉乘與燒肉街）、大阪城公園、京橋，抵達梅田的大阪站；再經福島、西九條（往環球影城的分岔口）、弁天町、大正，回到新今宮與新世界、通天閣。每一站都有屬於自己的「車站象徵花」，印在月台的標示牌上。

每個站的發車旋律也按街區量身挑選：大阪城公園放與城有關的曲子，西九條放環球影城主題，鶴橋則用一段呼應車站旁那片戰前就存在的韓國城的旋律。如果你聽得懂門道，繞行一圈的十二分鐘就是一整套在地梗。

輸入難點在哪

19 站、總計 177 次擊鍵、平均每站 9.3 次。和御堂筋線一樣，完全沒有促音；但 19 個站裡有 6 個含拗音，是本作所有環線中比例最高的。

最長的是大阪城公園（oosakajoukouenn，15 擊），而且是個實打實難纏的詞：開頭的長音 oo、中間的 jou、結尾的 kouen，最後還有一個「ん」——一個站名裡有四處可能漏掉母音。其次是蘆原橋（ashiharabashi，13 擊）與櫻之宮（sakuranomiya，12 擊）。

多數人踩的坑是環線最後兩站：今宮與新今宮。先 imamiya，再 shinnimamiya——注意 shin 的「ん」接上「い」時需要兩個 n。兩個幾乎一樣的名字首尾相連，而且恰好落在你正想加速衝線的位置。

跑得快的是野田（4 擊）、天滿、大阪、桃谷；從京橋到西九條的北段相當順暢。

推薦練法

19 站比山手線短了約三分之一，因此更適合反覆刷。跑一圈山手線的時間裡你能跑好幾圈，改動手法的效果當場就能感覺到。

起點建議選大阪而不是天王寺。這樣大阪城公園會落在一局的中段而非兩端，今宮這一對也留在注意力還在的位置。

熟了之後換個方向跑。和山手線一樣，環狀線的一局必定回到出發站，所以兩個方向的成績都可比；而把一條已經背熟的環線反過來跑，是檢驗你到底記住了車站還是只記住了順序的最快辦法。

為什麼值得一試

19 站的環線比山手線短一圈，節奏更緊湊，「てんのうじ」「おおさかじょうこうえん」這類長短懸殊的站名交替出現，是練習內回り／外回り方向感的關西版首選。