如果你打算在東京市中心的地底鑽來鑽去，一張合適的東京地鐵通票能把一堆零散的單程票，變成一張讓人省心的定額車票。讓第一次造訪的旅客栽跟頭的，是東京的地鐵並不是單一系統，而是兩家公司、兩套票價分開營運——所以真正值得認識的，是那些能同時涵蓋兩家業者的通票。這篇指南會帶你看清有哪些聯合通票、它們按小時計時的機制怎麼運作，以及到底誰能靠它省下錢。
為什麼一張通票比單次購票更划算
東京的地鐵分屬兩家：東京Metro（9條路線）與都營地鐵（4條路線）。它們共用車站和路線圖，但畢竟是兩家業者，所以每次從一方轉乘到另一方，都會再疊加一次起跳車資。跨公司轉乘雖有一點折扣，但一天下來頻繁換線，費用還是累積得很快。而聯合通票完全無視這道界線：東京Metro與都營地鐵全線無限搭乘，進出閘門都不必再心算。想弄清兩張網路究竟如何交織，可以看都營地鐵與東京Metro的差別。
Tokyo Subway Ticket：24／48／72小時無限搭乘
面向旅客的招牌選擇是Tokyo Subway Ticket，分為24小時、48小時、72小時三種。在有效時間內，東京Metro與都營地鐵全線隨你搭。它主要針對海外旅客，通常不在一般車站售票機販售，而是在成田、羽田兩大機場、部分商店與旅遊櫃檯發售，因此最好一落地就先買好。
最關鍵的一點是：它按小時計時，而不是按日曆日。24小時票是從你第一次刷閘進站起，整整24小時有效，而不是到當天午夜為止。下午3點第一次使用，就一路有效到隔天下午3點。因此「今天下午玩到明天下午」這樣的安排，比普通的一日券高效得多，這也是老練旅客會仔細挑第一次搭乘時間的原因。
Metro與都營的共通一日券
此外還有一種東京Metro・都營地鐵共通一日券，任何人（包括本地居民）都能在一般車站售票機買到。它同樣涵蓋這兩張網路、無限搭乘，但屬於當日票——不論你何時開始使用，都只能用到當天末班車為止。如果你的地鐵重頭戲從早上開始、傍晚結束，這是個好買又省事的選擇。若你更想從下午開始、一路搭到隔天早上，那按小時計的Tokyo Subway Ticket通常更划算。
這些通票「不」涵蓋的範圍：JR線
這一段請仔細看：它們都是僅限地鐵的通票，不包含JR東日本的路線。也就是說，環狀的山手線、橫貫東西的中央線、通往東京迪士尼度假區的京葉線通通不含在內；小田急、京王、東急等私鐵同樣不含。如果你的行程嚴重依賴山手線或機場JR列車，這張地鐵票很可能被閒置，而JR車資還得另外付。關於這道分界，可參考東京Metro與JR的差別。
誰該買聯合地鐵通票
聯合通票最能發揮價值的，是以地鐵為主的觀光日——像是淺草、再銀座、接著新宿、六本木，一路都在地底穿行。反之，若你大部分行程靠JR，或一天只搭兩三趟短程地鐵，它就容易偏貴。票價與販售據點會隨時間變動，所以下手前請務必到東京Metro與都營的官方網站查證最新票價和購買地點。
想在落地前就把路線記熟嗎？把你真正會搭的路線打過一遍就記住了：東京Metro可以跑銀座線或東西線，都營則試試大江戶線或淺草線。要是你還在釐清兩家業者，不妨先從什麼是都營地鐵讀起。