山手線

概覽

山手線（JY）是 JR 東日本營運的市中心環狀線，全長約 34.5 公里，共 30 個車站，是本作的旗艦路線，也是新手上路的第一站。列車沒有真正的起點和終點，只分內回り（逆時針，東京→上野→池袋→新宿→澀谷→品川）與外回り（順時針）兩個方向，坐過站也不必慌——繞一圈總會回到原點。

繞行一圈約需一小時，尖峰時段發車間隔僅兩分鐘左右。正是這個班次密度，讓山手線與其說是一條路線，不如說是一條會移動的環狀道路：東京幾乎所有其他路線都被設計成在某處與它相接，所以本作中它 30 個車站裡有 26 個都能轉乘。

路線看點

從東京站出發，一路串起秋葉原的電玩街、上野的博物館群、池袋的巨型商圈、新宿的摩天大樓與歌舞伎町、原宿與澀谷的年輕潮流地帶，直到品川的新幹線樞紐——短短一圈，幾乎濃縮了東京性格反差最大的幾個側面。

這個環同時也是一部東京簡史。經神田、上野的東側圓弧沿著最古老的市街；而經新宿、澀谷的西側圓弧，在路線通車時還是農田，如今卻成了全世界最繁忙的交通走廊。2020 年在品川與田町之間啟用的高輪 Gateway 站，是這條環線近半個世紀以來第一個新車站，也是全線唯一一個不用漢字書寫的站名。

輸入難點在哪

30 個站名、總計 248 次擊鍵、平均每站 8.3 次——中等長度的一局，但有兩處會明顯卡手。

第一處是高輪 Gateway（takanawage-towei）。16 次擊鍵是全環最長，也是唯一的片假名站名。長音符「ー」要用一個普通的連字號 - 打出來——多數人不會預料到詞中間需要按連字號鍵，這也是首次挑戰時最容易停頓的地方。

第二處是第 7、8 站連續出現的日暮里／西日暮里。兩者都含促音（nippori／nishinippori），在你的視線已經移向下一個站名時，要連續兩次打出雙寫子音。重複一個子音本身不難，難的是八秒之內做兩次。

之後要留意長音站名：濱松町（hamamatsuchou，13 擊）、有樂町（yuurakuchou）和東京本身（toukyou），都需要那個螢幕羅馬字上看不見的 u。全環有 5 個站含拗音，兩種拼法都接受——shinjuku 或 sinzyuku、harajuku 或 harazyuku 均可。

喘息之處在東側圓弧：上野（4 擊）、神田、田端、巢鴨是全作最短的一批站名，而且它們紮堆出現。

推薦練法

前幾局請從東京站起、走內回り。這是最標準的一圈，短小的東側站名排在前面便於進入節奏，也把高輪 Gateway 留到手指已經熱起來的後段。

熟練之後，從同一站改走外回り。站序只是倒過來，肌肉記憶卻沒有你想像的那麼好遷移——而這正是重點：順時針能測出你到底是真的記住了這條環線，還是只背下了一串順序。

由於環狀線的一局必定回到出發點，起點站不會改變一局的長度。無論從哪個月台出發，你的山手線成績都互相可比。

為什麼值得一試

30 個車站構成結構工整、難度遞進的天然關卡；從「とうきょう」到「にしにっぽり」「たかなわげーとうぇい」這類更長的站名，天然形成打字速度與準確度的梯度訓練，也是練習內回り／外回り兩種方向切換的最佳路線。