在东京市中心坐车，你很快会发现两列挂着同一个「中央线」名号、却完全不同的电车：一列是跳站快跑的鲜艳橙色快速，一列是每站都停的黄色各站停车。这正是中央线快速与中央・总武线各站停车的区别的核心。一旦你能分清橙色和黄色电车，东京东西向的这条主干就豁然开朗。本文将逐站拆解这两条线，并教你在游戏里把它们都打一遍。

两条线，一个响亮的名字

会混淆是有原因的：两者正式名称里都带着「中央」。中央线快速（中央線快速）是从东京站向西开往高尾、大月的橙色 E233 系，属于快速类型，会越过小站不停——我们在中央线快速指南里有详细介绍。

中央・总武线各站停车（中央・総武線各駅停車）则是黄色的 E231 系。它从三鹰一路开到千叶，沿着穿城而过的同一条走廊，每一站都停。橙色代表「更快到达」，黄色代表「站站都停」。

为什么它们共用同一段轨道

在市中心区间，这两列车并肩而行，除了车身的色带，外观几乎一模一样。大致在御茶之水到三鹰之间，橙色快速和黄色各站停车共用走廊，但停靠的车站不同：快速会跳过各站停车老老实实要停的那些小站。

正因如此，站台上的颜色标识才如此关键。停在中野或御茶之水的黄色电车会照停东中野、大久保这样的小站；橙色快速则直接呼啸而过。看目的地之前，先看颜色。

橙色还是黄色：什么时候坐哪一列

判断很简单。如果目的地是东京、新宿、中野、三鹰这样的大型枢纽，橙色的中央线快速几乎总是更快。如果你要去某个小街区车站，或想继续东进到秋叶原、千叶方向及总武线一侧，那你该坐的是黄色的中央・总武线各站停车。

几个关键车站把整条线串了起来：

  • 东京——橙色快速的东端终点。
  • 御茶之水——走廊性格分化之处，重要的换乘站。
  • 新宿——全球客流量第一，两条线都停。
  • 中野——次文化重镇，快速与各停都停靠。
  • 三鹰——黄色各停由此起步、橙色快速继续奔向高尾的西端交接点。

在游戏里把两条线都打一遍

在 Tokyo Rail Typing 里，两条线各自都是独立的线性路线，所以一局就是从终点到终点的一次干净冲刺。橙色快速在畅玩中央线，是一串短促有力的枢纽名，节奏明快，很适合刷新个人最佳。黄色各停在畅玩中央・总武线，则是一场长途硬仗：每一站都算数，比起爆发力，更考验准确度和耐力。

把两条线连着打，是亲身体会地图讲不清的那种差别的最好办法。只要留意哪些站名从不出现在橙色的行程里，你自然就记住了快速跳过了哪些站。完整站点列表和线路图，请看中央线详情。

打出每个站名让列车前进，冲线时会显示时间、CPM、WPM、准确率和各站分段用时，并按路线和模式（罗马字、假名、汉字 IME）分别记录。

来打中央线

别再在站台上猜了。畅玩中央线快速体验橙色冲刺，接着切到中央・总武线各站停车跑完黄色全程——从此再不会把橙色和黄色搞混。