周报 2026-09-26:新增 23 条线路、每日任务与邮箱注册
两周里,东京、横滨和湘南新开 23 条线路,还上线了听写模式、带印章和段位的每日任务、邮箱注册,到站播报也改为默认开启。
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46 篇文章更新于 2026年9月26日
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一个每晚重置、跨线路的挑战赛开跑,前三名拿 Pro 天数。新增五条线路——京王井之头线、通往成田的京成本线,以及京都出发的 JR 西日本奈良线、嵯峨野线和琵琶湖线。另有不再接受没人会打的键的罗马字引擎、改成按天累加的 Pro 赠送记账,以及所有排行榜上的头像。

每周更新汇总第一期。两条大手私铁上线——沿淀川北上进京都的京阪本线,和从新宿一路向西的京王线。还有京王线牵出的「づ」罗马字 bug、出发站改动后全部排行榜重开的后续、首页新增的最新战绩带,以及玩家指出的 7 处错误。

札幌成为游戏里的第五座城市——南北线、东西线、东丰线。为什么这套地铁跨骑在一根中央导轨上、用胶轮行驶,为什么隔壁 JR 写「札幌」而地铁偏要写「さっぽろ」,以及哪些站名最容易让你的手指打结。

一位玩家因为「站名很美」而请求加入田园都市线,事实证明他说得没错。本文带你走完涩谷到中央林间的全程,讲讲たまプラーザ、すずかけ台 为什么打起来和其他线完全不同,以及哪一站的官方读音逼我们改了罗马字引擎。

两位玩家反馈游戏数据与现实线路不符,经核实全部属实:五个车站的假名读音有误,日比谷线缺少虎之门Hills、副都心线缺少杂司谷,大和路线也没跑到加茂。本文说明改了什么,以及读音为何如此重要。

日本以外的第一座城市可以玩了,而它的输入手感和以往完全不同——拉丁字母站名直接从键盘打出,不经过任何假名引擎。这篇讲讲底层改了什么,以及为什么先上这三条线。

京都市营地下铁现已可玩——笔直的乌丸线,与读音刁钻的东西线。两条线各有什么、为什么四条/五条/九条/十条会让你翻车,以及京都为何自成一张路网。

东京地铁银座线(符号G、橙色)实用指南:怎么从浅草坐到涩谷、必记车站与换乘,以及这条 19 站的线路为何最适合初次游客与打字练习。

JR京叶线从东京站沿东京湾开往苏我,途经舞浜(迪士尼)与海滨幕张。带你走一遍路线、认识主要车站、了解著名的深站台,以及为什么它打起来特别过瘾。

同叫中央线,橙色快速和黄色各站停车却是两回事。看懂共用轨道、颜色标识、关键车站,以及如何在游戏里把这两条线都打一遍。

东京的地铁由两家公司运营。教你用线路字母和标志分辨都营和东京Metro,看清各家运营哪些线路,以及为什么跨公司换乘会更贵。

面向新手的都营地铁入门指南——由东京都运营的四条线路(浅草、三田、新宿、大江戸)、字母与配色、机场接驳,以及都营与东京地铁的区别。

搭JR京叶线去东京迪士尼。从东京站到舞浜站约15分钟,还有第一次去的人都该知道的又深又远的京叶线月台提醒。

东京地铁分属两家、票价各异。本文讲清同时覆盖东京Metro与都营的Tokyo Subway Ticket(24/48/72小时)和共通一日券怎么用、按小时计时的机制、为何不含JR,以及谁真正划算。

从山手线到东海道・山阳新干线,在东京、大阪、京都、札幌、函馆、名古屋与福冈的 125 条线路上练习打字速度,同时记住真实站名。

了解 Tokyo Rail Typing 如何用真实站序、运营商配色和原创 3D 列车图,打造一份可以边看边玩的铁路资料库。

30 座车站,一圈不停。认识东京最著名的铁路线——枢纽大站、内环外环,以及它为何最适合用来练打字。

三家运营商、数十条线路、一张密集路网。谁在运营哪条线,以及如何一眼分辨东京的各条铁路。

1927 年通车,橙色列车至今往返浅草与涩谷之间——带你逐站认识银座线的 19 个车站。

从东京站经新宿一路向西直插郊外——带你认识以橙色车身闻名的 JR 中央线(快速)。