概览
大和路线(Q)是关西本线加茂—JR难波电气化区间的爱称,1988年由JR西日本命名,绿色是它的标志色。本作完整收录该爱称区间,加茂到JR难波共22站;关西本线本身作为干线,还从加茂一路向东通往名古屋。南端终点原名凑町,1994年改称JR难波,1996年移入地下。
路线看点
从地下的JR难波出发,经今宫、新今宫、天王寺进入大阪东南部,平野、久宝寺、八尾一路沿着大和川谷地上行;过了河内堅上,列车钻进生驹与金刚山之间的峡谷,出谷即是奈良县的三乡与王寺。此后法隆寺(世界最古的木造建筑群)、大和小泉、郡山接连而来,抵达古都奈良。但奈良并非终点:此后还有平城山、木津、加茂三站,到加茂电气化区间到此为止,关西本线重新变回非电化。
为什么值得一试
"かわちかたかみ""やまとこいずみ""ほうりゅうじ"这些站名带着浓厚的大和古风,22站的长度不长不短,是从大阪往奈良"穿越时代"的一趟旅程。
线路数据
以下内容全部由游戏实际运行所用的车站数据算出,因此与你在 大和路線 上真正要打的内容始终一致——全部 22 站。
- 运营商
- JR West
- 线路符号
- Q
- 车站数
- 22
- 形态
- 端点到端点
- 起讫站
- JR難波 — 加茂
这条线要打多少字?
打完这条线的全部站名需要 173 次击键,平均每站 7.9 次。最长的是 河内堅上(kawachi-katakami),15 次击键;最短的是 八尾(yao),3 次。这些数字是把每个站名的假名送进游戏自己的罗马字引擎跑出来的,也就是你手指真正的动作次数,而不是屏幕上拼写的字符数。
其中:0 个站名含促音「っ」,会让后一个辅音变成双写;3 个含拗音「ゃ・ゅ・ょ」,这里平文式和训令式两种拼法都接受(sha 或 sya、shu 或 syu 都行);还有 0 个以「ん」结尾,这个 n 不会单独成立,而是折进后面的音里。
可以换乘的车站
这条线 22 座车站中,有 9 座与游戏内的其他线路相接。点任意线路符号即可跳到那条线的导览。
- 今宮O 大阪環状線
- 新今宮O 大阪環状線NK 南海本線NK 高野線HN 阪堺線
- 天王寺M 御堂筋線T 谷町線O 大阪環状線R 阪和線F 南大阪線
- 平野T 谷町線
- 久宝寺F おおさか東線
- 高井田C 中央線
- 奈良D 奈良線
- 平城山D 奈良線
- 木津H 片町線D 奈良線
全线车站一览
按顺序列出全部 22 座车站,含官方车站编号、汉字站名、作为输入依据的假名,以及平文式罗马字。
| # | 编号 | 车站 | 假名 | 罗马字 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Q17 | JR難波 | じぇいあーるなんば | jr-namba |
| 2 | Q18 | 今宮 | いまみや | imamiya |
| 3 | Q19 | 新今宮 | しんいまみや | shin-imamiya |
| 4 | Q20 | 天王寺 | てんのうじ | tennoji |
| 5 | Q21 | 東部市場前 | とうぶしじょうまえ | tobushijomae |
| 6 | Q22 | 平野 | ひらの | hirano |
| 7 | Q23 | 加美 | かみ | kami |
| 8 | Q24 | 久宝寺 | きゅうほうじ | kyuhoji |
| 9 | Q25 | 八尾 | やお | yao |
| 10 | Q26 | 志紀 | しき | shiki |
| 11 | Q27 | 柏原 | かしわら | kashiwara |
| 12 | Q28 | 高井田 | たかいだ | takaida |
| 13 | Q29 | 河内堅上 | かわちかたかみ | kawachi-katakami |
| 14 | Q30 | 三郷 | さんごう | sango |
| 15 | Q31 | 王寺 | おうじ | oji |
| 16 | Q32 | 法隆寺 | ほうりゅうじ | horyuji |
| 17 | Q33 | 大和小泉 | やまとこいずみ | yamato-koizumi |
| 18 | Q34 | 郡山 | こおりやま | koriyama |
| 19 | Q36 | 奈良 | なら | nara |
| 20 | Q37 | 平城山 | ならやま | narayama |
| 21 | Q38 | 木津 | きづ | kizu |
| 22 | Q39 | 加茂 | かも | kamo |
