御堂筋線

概览

御堂筋线（M）1933年通车，是日本第一条公营地铁，也是大阪的南北大动脉。从江坂到中百舌鸟全长约24.5公里，共20站，红色车身取自头顶那条同名的御堂筋大街，客流量长年高居大阪Metro之首。

它的建造带着一种今天看来近乎荒唐的自信。1933年开业时全线只有一列单节电车，可车站却按十二节编组的宽度开挖，还配了拱形天花板与吊灯——因为当时的市长坚持城市规划要看一百年后，而不是看眼下的客流。九十年过去，站台长度依然够用，心斋桥的拱顶也还在那里。

路线看点

北端在新大阪衔接新干线，随即一头扎进大阪最大的换乘巨兽梅田，接着沿御堂筋南下，经淀屋桥、本町、心斋桥、难波，把「キタ」与「ミナミ」两大商圈串成一线，再到阿倍野HARUKAS脚下的天王寺，终点是堺市的中百舌鸟。

从"北"到"南"的十五分钟，几乎就是大阪公共生活的全部：北端是百货与写字楼，南端是道顿堀的水面和霓虹，再往南到动物园前一带则是新世界与老平民街区。第一次来大阪的人，不管有没有计划，大多都会坐上这条线。

输入难点在哪

20 站、总计 193 次击键、平均每站 9.7 次——而且和中央线、东西线一样，完全没有促音，含拗音的站名也只有两个。纸面上看，这本该是本作最轻松的线路之一。

事实并非如此，全因为一个站。西中岛南方（nishinakajimaminamigata）足足 23 次击键——全线最长的站名，在本作里也属于最长的一批。而它出现在第 4 站，你还没建立起任何节奏，长度却是前一站的四倍多。

其余的完全不在一个量级。第二长的是东三国（higashimikuni，13 击）与动物园前（doubutsuenmae，13 击）。难波之后，站名一路变短变简单，直到终点中百舌鸟。

有两个站用假名而非汉字书写——なんば与なかもず。罗马字模式下毫无差别，但在汉字模式下值得知道：它们不需要转换。

推荐练法

正式冲刺之前，先把 nishinakajimaminamigata 单独背下来。23 次击键的长度，边跑边从屏幕上读会实打实地损失几秒；从记忆里打则一秒都不损失。把它切成 nishi-nakajima-minami-gata，立刻就没那么吓人了。

建议从江坂开往中百舌鸟。难关来得早，之后一路下坡——最大的坎在你还没来得及紧张时就已经过去了，跑起来意外地舒服。

作为大阪Metro的入门线也很合适：站名全是旅游书上见过的，识别几乎不耗心力，你可以专心打字。

为什么值得一试

20个站名几乎都是外地人也听过的大阪地标，识别负担低；但「なかつ」这样的短站名与「にしなかじまみなみがた」这样的长站名交替出现，节奏张弛极大，是练习变速输入的好线路。