埼玉高速鉄道線

概要

埼玉高速铁道线（SR）从东京 Metro 南北线的终点赤羽岩渊（东京都北区）出发，从荒川河底穿过，向北纵贯川口市，抵达埼玉市东部的浦和美园，全长 14.6 公里、共 8 站，两端之间的 6 站全在川口市。除了浦和美园站和站后的车辆基地，全线都在地下。公司自己的导引称它为「埼玉体育场线」（埼玉スタジアム線），名字来自终点步行可达的埼玉体育场 2002；这个昵称经 2015 年公开征集、投票选出，同年 11 月启用，而 2002 年起的上一个昵称「彩之国体育场线」始终没能叫开。

在规划图上，它是「东京 7 号线」的埼玉段，东京段则以南北线的名义开通。1972 年的都市交通审议会答申首次划出通往埼玉的延伸线，1985 年的答申定下经鸠谷、东川口的走向。1992 年，埼玉县、沿线三市与营团地铁等共同出资，成立第三部门公司埼玉高速铁道；2001 年 3 月 28 日全线一次开通。站名在 1999 年定案：暂定名「鸠谷中央」「川口户塚」「浦和大门」分别改为鸠谷、户塚安行、浦和美园。所有列车都直通南北线，从通车第一天起还继续驶入东急目黑线；南北线在游戏里是另一条路线。站号接续南北线的编号，从 SR19 开始。

沿线看点

赤羽岩渊是东京 Metro 与埼玉高速铁道共用的车站，由东京 Metro 管理，站名取自赤羽与岩渊町，位置几乎就在 1972 年废止的都电赤羽电停旧址正下方。JR 赤羽站步行不到 10 分钟，但埼玉高速铁道只把它列为出口所通往的地点，而不是换乘站，游戏里两站也是分开的。出站后线路以 35‰ 的坡度下行，在新荒川大桥西侧紧邻处从荒川河底穿过。因为是用隧道而非桥梁过河，赤羽岩渊与川口元乡两端都装有防止河水灌入隧道的防水门。隧道下方还并设着一条从川口元乡附近起、长 12 公里的导水管，把荒川的水引入绫濑川、芝川等四条河流，用来改善水质。

过了靠近川口市政府的川口元乡，线路沿国道 122 号（岩槻街道）一线北上。这条路就是昔日的日光御成道，德川将军前往日光参拜走的正是它。鸠谷站的月台就在国道正下方，国道东侧是自鸠谷宿延续下来的老街，至今还留着明治、大正年间的建筑。原鸠谷市在这条线开通之前没有任何铁路，2011 年并入川口市。

户塚安行的站名由「户塚」与「安行」两个地区名合成，安行自古就是有名的苗木之乡。东川口可换乘 JR 武藏野线，是途中唯一的铁路换乘站。最后线路钻出地面，抵达终点浦和美园——本线唯一的地面车站。从这里步行约 15 分钟可到 2002 年世界杯赛场埼玉体育场 2002，比赛日还会启用临时的 3 号站台。除赤羽岩渊外，每站都有自己的车站色，也用在站台门上：从川口元乡的紫到浦和美园的红，一路向北排成一道彩虹。

推荐理由

8 站、100 次击键，而站牌上的英文总爱省掉字母。开头就是「あかばねいわぶち」，一上来 15 次击键；接着是川口元郷，站牌写 Kawaguchi-motogo，假名却是「かわぐちもとごう」，要打 motogou。本线最长的两个站名是川口元郷和東川口，各 16 次击键，恰好都含「川口」。

中段，南鳩ヶ谷之后紧接着就是鳩ヶ谷，hatogaya 要连打两遍。两个「ヶ」都读「が」；汉字模式下，「ヶ」和正常大小的「ケ」都能通过。新井宿读「あらいじゅく」：「新井」读「あらい」，「宿」浊化为「じゅく」。

最难的是戸塚安行。这里的「戸塚」读「とづか」，带着「づ」，跟东海道线上读「とつか」的户塚不同；照站牌打 tozuka 可以，照输入法打 toduka 也可以。「安行」读「あんぎょう」，「行」读「ぎょう」，和小田急江之岛线的善行一样，而站牌上的 Angyo 又省掉了必须打出的长音：tozukaangyou。终点浦和美園（うらわみその）一个长音都没有，可以轻松收尾。