
概览
乌丸线(K)是贯穿京都南北的脊梁,也是市营地下铁两条线中较早开通的一条:1981 年通车,1997 年延伸至国际会馆全线贯通。从岩仓的国际会馆到竹田共 15 站、约 13.7 公里,几乎全程走在乌丸通正下方,是本作中最笔直的线路之一。竹田以南与近铁京都线直通,可一路开往奈良。
路线看点
自国际会馆向西南下行,经松ヶ崎、北山,到北大路便摆正方向,此后径直纵贯市中心:鞍马口、京都御所西侧的今出川、丸太町,以及与东西线唯一交会的乌丸御池。四条、五条穿过闹市,接着是与 JR、新干线相接、也是全线客流最大的京都站,随后九条、十条、くいな橋、竹田收尾。
为什么值得一试
真正的看点是那串数字站名:四条、五条、九条、十条接连出现,而しじょう/ごじょう/くじょう/じゅうじょう彼此只差一两个假名。北端还压着一个元音连绵的「こくさいかいかん」。这条线惩罚的不是打得慢,而是看得太急。
线路数据
以下内容全部由游戏实际运行所用的车站数据算出,因此与你在 烏丸線 上真正要打的内容始终一致——全部 15 站。
- 运营商
- Kyoto Municipal Subway
- 线路符号
- K
- 车站数
- 15
- 形态
- 端点到端点
- 起讫站
- 国際会館 — 竹田
这条线要打多少字?
打完这条线的全部站名需要 128 次击键,平均每站 8.5 次。最长的是 国際会館(kokusaikaikan),14 次击键;最短的是 五条(gojo),5 次。这些数字是把每个站名的假名送进游戏自己的罗马字引擎跑出来的,也就是你手指真正的动作次数,而不是屏幕上拼写的字符数。
其中:0 个站名含促音「っ」,会让后一个辅音变成双写;5 个含拗音「ゃ・ゅ・ょ」,这里平文式和训令式两种拼法都接受(sha 或 sya、shu 或 syu 都行);还有 1 个以「ん」结尾,这个 n 不会单独成立,而是折进后面的音里。
可以换乘的车站
这条线 15 座车站中,有 1 座与游戏内的其他线路相接。点任意线路符号即可跳到那条线的导览。
- 烏丸御池T 東西線
全线车站一览
按顺序列出全部 15 座车站,含官方车站编号、汉字站名、作为输入依据的假名,以及平文式罗马字。
| # | 编号 | 车站 | 假名 | 罗马字 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | K01 | 国際会館 | こくさいかいかん | kokusaikaikan |
| 2 | K02 | 松ヶ崎 | まつがさき | matsugasaki |
| 3 | K03 | 北山 | きたやま | kitayama |
| 4 | K04 | 北大路 | きたおおじ | kitaoji |
| 5 | K05 | 鞍馬口 | くらまぐち | kuramaguchi |
| 6 | K06 | 今出川 | いまでがわ | imadegawa |
| 7 | K07 | 丸太町 | まるたまち | marutamachi |
| 8 | K08 | 烏丸御池 | からすまおいけ | karasuma-oike |
| 9 | K09 | 四条 | しじょう | shijo |
| 10 | K10 | 五条 | ごじょう | gojo |
| 11 | K11 | 京都 | きょうと | kyoto |
| 12 | K12 | 九条 | くじょう | kujo |
| 13 | K13 | 十条 | じゅうじょう | jujo |
| 14 | K14 | くいな橋 | くいなばし | kuinabashi |
| 15 | K15 | 竹田 | たけだ | takeda |