列车图鉴
东京・大阪电车列车图鉴
每条线路都有自己的车头表情与配色故事——挑一列喜欢的电车，点进去就能开始打字挑战。
- 运营商
- JR 东日本
- 线路代码
- JY
30 站环线
翠绿色的环状旗舰线路，24 小时不停歇地绕着东京都心画圈——本作的看板列车，也是新手上路的第一站。
- 运营商
- 东京 Metro
- 线路代码
- G
19 站直线
1927 年通车，是亚洲最早的地铁线路，橙色车身至今仍像银座橱窗一样耀眼。
- 运营商
- 东京 Metro
- 线路代码
- M
25 站直线
红色车身贯穿新宿、东京站与池袋，途经御茶之水时短暂钻出地面，越过神田川峡谷。
- 运营商
- 东京 Metro
- 线路代码
- H
21 站直线
银灰色涂装低调却四通八达，连接北千住与中目黑，串联起山手线内外的通勤动脉。
- 运营商
- 东京 Metro
- 线路代码
- T
23 站直线
天蓝色涂装横贯东西，是东京地铁客流最繁忙的路线之一，连接中野与西船桥。
- 运营商
- 东京 Metro
- 线路代码
- C
19 站直线
翡翠绿的涂装，串联起代代木公园、根津等文教与住宅街区，并与小田急线直通运行。
- 运营商
- 东京 Metro
- 线路代码
- Y
24 站直线
金铜色车身低调地穿行于池袋与新木场之间，与东武、西武两条私铁贯通运行。
- 运营商
- 东京 Metro
- 线路代码
- Z
14 站直线
紫色车身取名自皇居旁的半藏门，是东京地铁最短的线路之一，却直通东急与东武。
- 运营商
- 东京 Metro
- 线路代码
- N
19 站直线
青绿色涂装纵贯南北，是最早全线装设站台门的地铁线路之一，安静而现代。
- 运营商
- 东京 Metro
- 线路代码
- F
15 站直线
深棕色车身是东京 Metro 最年轻的成员（2008 年开通），直连涩谷与池袋两大副都心。
- 运营商
- 都营地铁
- 线路代码
- A
20 站直线
都营地铁最早通车的线路，朱红色涂装串起浅草雷门与品川，并与京急、京成直通运行。
- 运营商
- 都营地铁
- 线路代码
- I
27 站直线
靛蓝色涂装安静地划过白金台与巢鸭之间，是都营地铁通勤族才知道的隐藏捷径。
- 运营商
- 都营地铁
- 线路代码
- S
21 站直线
新绿色车身采用与私铁相同的 1372mm 特殊轨距，与京王线直通运行。
- 运营商
- 都营地铁
- 线路代码
- E
38 站直线
梅红色车身画出一个大写 E 字形环线，是都营地铁最长、也是全东京最深的地下线路。
- 运营商
- JR 东日本
- 线路代码
- JC
24 站直线
橙色快速电车 E233 系，从东京直奔多摩、八王子，是中央线的招牌身影。
JB中央・総武線各駅停車Chuo-Sobu Line (Local)- 运营商
- JR 东日本
- 线路代码
- JB
39 站直线
鹅黄色的 E231 系各站停车，慢悠悠地把中央线与总武线串成一条东西横线。
JK京浜東北線Keihin-Tohoku Line- 运营商
- JR 东日本
- 线路代码
- JK
47 站直线
天蓝色的经典 209 系，纵贯大宫到横滨，白天还会分离成快速。
JO総武快速・横須賀線Sobu (Rapid) / Yokosuka Line- 运营商
- JR 东日本
- 线路代码
- JO
28 站直线
奶油配藏青的横须贺色，从千叶穿过东京地下，一路开往镰仓与久里浜。
- 运营商
- JR 东日本
- 线路代码
- JA
24 站直线
翠绿色的 205 系血统，从大宫直通临海副都心与新木场。
- 运营商
- JR 东日本
- 线路代码
- JU
24 站直线
北关东的通勤大动脉，湘南色 211 系承载着上野—宇都宫的记忆。
JJ常磐線快速Joban Line (Rapid)- 运营商
- JR 东日本
- 线路代码
- JJ
10 站直线
蓝色 E531 系快速，从上野、品川一路飞驰关东平原。
JL常磐線各駅停車Joban Line (Local)- 运营商
- JR 东日本
- 线路代码
- JL
14 站直线
与千代田线直通的翡翠绿 E233 系，常磐沿线的各站停车。
- 运营商
- JR 东日本
- 线路代码
- JM
26 站直线
环抱东京外围的半环状货客两用线，串起各条放射状干线。
- 运营商
- JR 东日本
- 线路代码
- JN
26 站直线
多摩川畔的南武线，把川崎、武藏小杉与立川连成一线。
- 运营商
- 大阪地铁
- 线路代码
- M
20 站直线
大阪的红色大动脉，沿御堂筋纵贯梅田、心斋桥与难波，也是大阪 Metro 最繁忙的一条。
- 运营商
- 大阪地铁
- 线路代码
- T
26 站直线
紫色车身从大日跑到八尾南，26 站是大阪 Metro 最长的线路，沿途尽是寺町与官厅街。
- 运营商
- 大阪地铁
- 线路代码
- Y
11 站直线
在御堂筋线西侧并行的蓝色分流线，从西梅田安静地开到住之江公园。
- 运营商
- 大阪地铁
- 线路代码
- C
14 站直线
绿色车身笔直横贯东西，从海边的宇宙广场出发，直通近铁京阪奈线开往生驹。
- 运营商
- 大阪地铁
- 线路代码
- S
14 站直线
桃红色的全线地下路线，从野田阪神经难波、鹤桥直到南巽，14 站一气呵成。
- 运营商
- 大阪地铁
- 线路代码
- K
10 站直线
茶褐色车身沿堺筋南北纵贯，与阪急京都线直通运行，可以一路开进京都。
N長堀鶴見緑地線Nagahori Tsurumi-ryokuchi Line- 运营商
- 大阪地铁
- 线路代码
- N
17 站直线
为 1990 年花博而生的黄绿色线性电机地铁，隧道断面小巧，车厢也格外迷你。
- 运营商
- 大阪地铁
- 线路代码
- I
11 站直线
2006 年开通，是大阪 Metro 最年轻的橙色成员，从井高野到今里静静穿过市区东北。
P南港ポートタウン線Nanko Port Town Line- 运营商
- 大阪地铁
- 线路代码
- P
10 站直线
无人驾驶的胶轮新交通「New Tram」，在大阪南港的集装箱码头与海风之间穿行。
- 运营商
- JR 西日本
- 线路代码
- O
19 站环线
大阪的红色环状线，19 站绕行市中心一圈，堪称关西版的山手线。
- 运营商
- JR 西日本
- 线路代码
- P
4 站直线
只有四站的樱岛线（爱称梦咲线），是通往日本环球影城的专属短程列车。
AJR京都線・JR神戸線JR Kyoto Line / JR Kobe Line- 运营商
- JR 西日本
- 线路代码
- A
33 站直线
东海道本线的爱称区间，京都—大阪—神户一线串起，新快速在此风驰电掣。
- 运营商
- JR 西日本
- 线路代码
- H
9 站直线
桃红色线路在地下横穿大阪市中心，从京桥到尼崎只需 9 站。
- 运营商
- JR 西日本
- 线路代码
- H
24 站直线
片町线，通称学研都市线，从京桥一路开往木津的关西文化学术研究都市。
Fおおさか東線Osaka Higashi Line- 运营商
- JR 西日本
- 线路代码
- F
15 站直线
由货物线改造而来、2019 年才全线通车的新面孔，从大阪站直下久宝寺。
- 运营商
- JR 西日本
- 线路代码
- Q
19 站直线
关西本线的爱称，绿色车身从 JR 难波奔向奈良，把大阪与古都最短相连。
- 运营商
- JR 西日本
- 线路代码
- R
35 站直线
橙色车身纵贯大阪南部，天王寺到和歌山共 35 站，也是通往关西机场的必经之路。
S関西空港線Kansai Airport Line- 运营商
- JR 西日本
- 线路代码
- S
3 站直线
只有三站，却要跨过跨海连络桥，直抵海上的关西国际机场。
SK東海道・山陽新幹線Tokaido / Sanyo Shinkansen- 运营商
- JR 西日本
- 线路代码
- SK
35 站直线
东海道・山阳新干线，从东京直达博多，是日本列岛的白色脊梁。
