山手線

概览

山手线（JY）是JR东日本运营的都心环状线，全长约34.5公里，共30个车站，是本作的旗舰线路，也是新手上路的第一站。列车没有真正的起点和终点，只分内回り（逆时针，东京→上野→池袋→新宿→涩谷→品川）与外回り（顺时针）两个方向，坐过站也不怕——绕一圈总会回到原点。

绕行一圈约需一小时，高峰时段发车间隔仅两分钟左右。正是这个班次密度，让山手线与其说是一条线路，不如说是一条会移动的环状道路：东京几乎所有其他线路都被设计成在某处与它相接，所以本作中它 30 个车站里有 26 个都能换乘。

路线看点

从东京站出发，一路串起秋叶原的电玩街、上野的博物馆群、池袋的巨型商业区、新宿的摩天楼与歌舞伎町、原宿与涩谷的年轻潮流地带，直到品川的新干线枢纽——短短一圈，几乎浓缩了东京性格反差最大的几个侧面。

这个环同时也是一部东京简史。经神田、上野的东侧圆弧沿着最古老的市街；而经新宿、涩谷的西侧圆弧，在线路开通时还是农田，如今却成了全世界最繁忙的交通走廊。2020 年在品川与田町之间开业的高轮Gateway站，是这条环线近半个世纪以来第一个新车站，也是全线唯一一个不用汉字书写的站名。

输入难点在哪

30 个站名、总计 248 次击键、平均每站 8.3 次——中等长度的一局，但有两处会明显卡手。

第一处是高轮Gateway（takanawage-towei）。16 次击键是全环最长，也是唯一的片假名站名。长音符「ー」要用一个普通的连字符 - 打出来——多数人不会预料到词中间需要按连字符键，这也是首次挑战时最容易停顿的地方。

第二处是第 7、8 站连续出现的日暮里／西日暮里。两者都含促音（nippori／nishinippori），在你的视线已经移向下一个站名时，要连续两次打出双写辅音。重复一个辅音本身不难，难的是八秒之内做两次。

之后要留意长音站名：滨松町（hamamatsuchou，13 击）、有乐町（yuurakuchou）和东京本身（toukyou），都需要那个屏幕罗马字上看不见的 u。全环有 5 个站含拗音，两种拼法都接受——shinjuku 或 sinzyuku、harajuku 或 harazyuku 均可。

喘息之处在东侧圆弧：上野（4 击）、神田、田端、巢鸭是全作最短的一批站名，而且它们扎堆出现。

推荐练法

前几局请从东京站起、走内回り。这是最标准的一圈，短小的东侧站名排在前面便于进入节奏，也把高轮Gateway留到手指已经热起来的后段。

熟练之后，从同一站改走外回り。站序只是倒过来，肌肉记忆却没有你想象的那么好迁移——而这正是重点：顺时针能测出你到底是真的记住了这条环线，还是只背下了一串顺序。

由于环状线的一局必定回到出发点，起点站不会改变一局的长度。无论从哪个站台出发，你的山手线成绩都互相可比。

为什么值得一试

30个车站构成结构工整、难度递进的天然关卡；从"とうきょう"到"にしにっぽり""たかなわげーとうぇい"这类更长的站名，天然形成打字速度与准确度的梯度训练，也是练习内回り／外回り两种方向切换的最佳线路。