概览

千代田线(C)连接代代木上原与绫濑,全长约24公里,共19站。翡翠绿的涂装串联起代代木公园、根津等文教与住宅街区,气质安静而优雅。

它也是最明显地连接着"两个东京"的一条线。西半段行驶在全日本地价最高的住宅区之下;东半段则服务千驮木、根津、汤岛——那片在1923年关东大地震与1945年空袭中大体幸存下来的低矮老城区。今天人们专程去那里,恰恰是因为它没有被重建过。

路线看点

沿线经过表参道、乃木坂、大手町,与小田急线在代代木上原直通运行,一路能延伸到神奈川方向;东端在绫濑还有一段支线通往北绫濑,是少数带"小分支"的地铁线。

有两个站直接以头顶上的东西命名:明治神宫前是神宫的树林,二重桥前是皇居正门前的那座双拱桥。乃木坂通往国立新美术馆,汤岛通往汤岛圣堂。作为一条通勤线,它当观光线实在称职得过分。

输入难点在哪

19 站、总计 186 次击键、平均每站 9.8 次——纸面上属中等,但难度分布极不均匀,几乎全压在前半段。

最长的是国会议事堂前(kokkaigijidoumae,16 击),也是全线仅有的两个促音之一。另一个陷阱是新御茶之水(shinnochanomizu,15 击),而且更隐蔽:shin 里的「ん」在「お」之前需要属于自己的那个 n,所以要打成 shinn——把它记成 "shin-ochanomizu" 的人往往只打一个 n 就卡住了。第三个是明治神宫前(meijijinguumae,14 击),需要屏幕罗马字上看不见的长音 uu。

开局是真的硬:代代木上原(12)、代代木公园(12)、明治神宫前(14)就是前三站——节奏还没建立就先来 38 次击键。

之后画风骤变。东半段的汤岛、根津(4 击)、千驮木、町屋、绫濑,是本作中最短站名连续出现的区段之一。

推荐练法

建议从绫濑开往代代木上原。短小的下町站名排在前面,你有十站的时间把速度提起来,再把西侧那三个长站名留到收尾——比默认方向的赛程形状好得多。

如果你要专门攻克「ん+元音」的处理(shinn、sannn、monzennn),本线与银座线是两大练习场;而千代田线的这一处出现在中段较从容的位置,你有余裕边想边打。

"最佳第二条线"的评价名副其实:跑完山手线之后,这里是自然的下一步,而东半段足够宽容,开局失手也不至于毁掉整局。

为什么值得一试

站名整体偏温和、长度适中,适合刚从山手线毕业、准备挑战更多地铁线路的玩家作为第二站。

线路数据

以下内容全部由游戏实际运行所用的车站数据算出,因此与你在 千代田線 上真正要打的内容始终一致——全部 19 站。

运营商
Tokyo Metro
线路符号
C
车站数
19
形态
端点到端点
起讫站
代々木上原 — 綾瀬

这条线要打多少字?

打完这条线的全部站名需要 186 次击键,平均每站 9.8 次。最长的是 国会議事堂前(kokkai-gijidomae),16 次击键;最短的是 根津(nezu),4 次。这些数字是把每个站名的假名送进游戏自己的罗马字引擎跑出来的,也就是你手指真正的动作次数,而不是屏幕上拼写的字符数。

其中:2 个站名含促音「っ」,会让后一个辅音变成双写;3 个含拗音「ゃ・ゅ・ょ」,这里平文式和训令式两种拼法都接受(sha 或 sya、shu 或 syu 都行);还有 1 个以「ん」结尾,这个 n 不会单独成立,而是折进后面的音里。

可以换乘的车站

这条线 19 座车站中,有 11 座与游戏内的其他线路相接。点任意线路符号即可跳到那条线的导览。

全线车站一览

按顺序列出全部 19 座车站,含官方车站编号、汉字站名、作为输入依据的假名,以及平文式罗马字。

#编号车站假名罗马字
1C01代々木上原よよぎうえはらyoyogi-uehara
2C02代々木公園よよぎこうえんyoyogi-koen
3C03明治神宮前めいじじんぐうまえmeiji-jingumae
4C04表参道おもてさんどうomote-sando
5C05乃木坂のぎざかnogizaka
6C06赤坂あかさかakasaka
7C07国会議事堂前こっかいぎじどうまえkokkai-gijidomae
8C08霞ケ関かすみがせきkasumigaseki
9C09日比谷ひびやhibiya
10C10二重橋前にじゅうばしまえnijubashimae
11C11大手町おおてまちotemachi
12C12新御茶ノ水しんおちゃのみずshin-ochanomizu
13C13湯島ゆしまyushima
14C14根津ねづnezu
15C15千駄木せんだぎsendagi
16C16西日暮里にしにっぽりnishi-nippori
17C17町屋まちやmachiya
18C18北千住きたせんじゅkita-senju
19C19綾瀬あやせayase