概覽

千代田線(C)連接代代木上原與綾瀨,全長約 24 公里,共 19 站。翡翠綠的塗裝串聯起代代木公園、根津等文教與住宅街區,氣質安靜而優雅。

它也是最明顯地連接著「兩個東京」的一條線。西半段行駛在全日本地價最高的住宅區之下;東半段則服務千馱木、根津、湯島——那片在 1923 年關東大地震與 1945 年空襲中大體倖存下來的低矮老城區。今天人們專程去那裡,恰恰是因為它沒有被重建過。

路線看點

沿線經過表參道、乃木坂、大手町,與小田急線在代代木上原直通運轉,一路能延伸到神奈川方向;東端在綾瀨還有一段支線通往北綾瀨,是少數帶「小分支」的地鐵線。

有兩個站直接以頭頂上的東西命名:明治神宮前是神宮的樹林,二重橋前是皇居正門前的那座雙拱橋。乃木坂通往國立新美術館,湯島通往湯島聖堂。作為一條通勤線,它當觀光線實在稱職得過分。

輸入難點在哪

19 站、總計 186 次擊鍵、平均每站 9.8 次——紙面上屬中等,但難度分布極不均勻,幾乎全壓在前半段。

最長的是國會議事堂前(kokkaigijidoumae,16 擊),也是全線僅有的兩個促音之一。另一個陷阱是新御茶之水(shinnochanomizu,15 擊),而且更隱蔽:shin 裡的「ん」在「お」之前需要屬於自己的那個 n,所以要打成 shinn——把它記成 "shin-ochanomizu" 的人往往只打一個 n 就卡住了。第三個是明治神宮前(meijijinguumae,14 擊),需要螢幕羅馬字上看不見的長音 uu。

開局是真的硬:代代木上原(12)、代代木公園(12)、明治神宮前(14)就是前三站——節奏還沒建立就先來 38 次擊鍵。

之後畫風驟變。東半段的湯島、根津(4 擊)、千馱木、町屋、綾瀨,是本作中最短站名連續出現的區段之一。

推薦練法

建議從綾瀨開往代代木上原。短小的下町站名排在前面,你有十站的時間把速度提起來,再把西側那三個長站名留到收尾——比預設方向的賽程形狀好得多。

如果你要專門攻克「ん+母音」的處理(shinn、sannn、monzennn),本線與銀座線是兩大練習場;而千代田線的這一處出現在中段較從容的位置,你有餘裕邊想邊打。

「最佳第二條線」的評價名副其實:跑完山手線之後,這裡是自然的下一步,而東半段足夠寬容,開局失手也不至於毀掉整局。

為什麼值得一試

站名整體偏溫和、長度適中,適合剛從山手線畢業、準備挑戰更多地鐵路線的玩家作為第二站。

路線資料

以下內容全部由遊戲實際執行所用的車站資料算出,因此與你在 千代田線 上真正要打的內容始終一致——全部 19 站。

營運商
Tokyo Metro
路線代號
C
車站數
19
型態
端點到端點
起訖站
代々木上原 — 綾瀬

這條路線要打多少字?

打完這條路線的所有站名需要 186 次擊鍵,平均每站 9.8 次。最長的是 国会議事堂前(kokkai-gijidomae),16 次擊鍵;最短的是 根津(nezu),4 次。這些數字是把每個站名的假名送進遊戲自己的羅馬字引擎跑出來的,也就是你手指真正的動作次數,而不是螢幕上拼寫的字元數。

其中:2 個站名含促音「っ」,會讓後一個子音變成雙寫;3 個含拗音「ゃ・ゅ・ょ」,這裡平文式與訓令式兩種拼法都接受(sha 或 sya、shu 或 syu 都行);還有 1 個以「ん」結尾,這個 n 不會單獨成立,而是折進後面的音裡。

可以轉乘的車站

這條路線 19 座車站中,有 11 座與遊戲內的其他路線相接。點任一路線代號即可跳到那條路線的導覽。

全線車站一覽

依序列出全部 19 座車站,含官方車站編號、漢字站名、作為輸入依據的假名,以及平文式羅馬字。

#編號車站假名羅馬字
1C01代々木上原よよぎうえはらyoyogi-uehara
2C02代々木公園よよぎこうえんyoyogi-koen
3C03明治神宮前めいじじんぐうまえmeiji-jingumae
4C04表参道おもてさんどうomote-sando
5C05乃木坂のぎざかnogizaka
6C06赤坂あかさかakasaka
7C07国会議事堂前こっかいぎじどうまえkokkai-gijidomae
8C08霞ケ関かすみがせきkasumigaseki
9C09日比谷ひびやhibiya
10C10二重橋前にじゅうばしまえnijubashimae
11C11大手町おおてまちotemachi
12C12新御茶ノ水しんおちゃのみずshin-ochanomizu
13C13湯島ゆしまyushima
14C14根津ねづnezu
15C15千駄木せんだぎsendagi
16C16西日暮里にしにっぽりnishi-nippori
17C17町屋まちやmachiya
18C18北千住きたせんじゅkita-senju
19C19綾瀬あやせayase