在东京坐电车，你很快会发现整张路网并不是一家公司在运营。撑起这座城市的是三大运营商——东京地铁（Tokyo Metro）、都营地铁（Toei） 和 JR东日本——各自拥有独立的线路、颜色和字母代号。搞清楚谁在运营哪条线，换乘时就不容易迷路，在 Tokyo Rail Typing 里打这些线路也会有趣得多。

东京为什么有三家运营商

世界上大多数城市的地铁都由一个机构统一运营。东京走的是另一条路：地下修了两套彼此独立的地铁网，而源自国铁的地面线路又铺在它们之上。结果就是「地铁」和「电车」由不同机构运营，却又能无缝衔接的一座城市。每条线路都带有 字母代号 和 线路颜色，所以就算不识日文，靠标识和线路图也能找到路。

东京地铁 —— 私营地铁的巨头

东京地铁运营 9条线路，是两家地铁运营商中客流更大的一家。旅客一想到「东京地铁」，脑海里浮现的多半就是它的线路：

  • 银座线（G） —— 橙色；亚洲最古老的地铁线，贯穿浅草、上野和银座。
  • 丸之内线（M） —— 红色；一条蜿蜒穿过东京站和新宿的线路。
  • 日比谷线（H） —— 银色；连接上野、银座与六本木。
  • 东西线（T） —— 天蓝；快速的东西向大动脉。
  • 千代田线（C） —— 绿色；此外还有有乐町线、半藏门线、南北线，以及较新的副都心线。

每个站都有像 G09（线路字母＋编号）这样的站号，「银座线上的银座站」一眼就能认出。银座线很适合作为第一条线来尝试——去 /play/ginza 跑一趟，或读读 银座线指南。

都营地铁 —— 由市政府运营

都营是 东京都政府 的地铁，共 4条线路。它与东京地铁共用车站和换乘通道，但票价分开计算，所以本地人都会分辨两者：

  • 浅草线（A） —— 玫红；都营的第一条线，通过直通运转连接两座机场。
  • 三田线（I） —— 蓝色；一条南北向线路。
  • 新宿线（S） —— 叶绿；从市中心向西延伸。
  • 大江户线（E） —— 品红；一条深埋、接近环状的线路，能到达其他线覆盖不到的角落。

只要线路代号以 A、I、S、E 开头，那就是都营，而不是东京地铁。记住这一点，旅客对「都营地铁」和私营路网的混淆基本就解开了。

JR东日本 —— 地面上的骨干

JR东日本根本不是地铁运营商——它的列车大多在地面行驶——但它是东京铁道的骨干。它的线路承载着巨大的通勤客流，也定义了整座城市的格局：

  • 山手线 —— 著名的绿色环线，30个站环绕东京市中心。
  • 中央线 —— 橙色；横切环线的东西向快速线。
  • 京滨东北线、埼京线、总武线 —— 呈扇形向郊区展开的高频通勤线路。

山手线是在东京最值得掌握的一条线，也是打字入门的经典首选。可以从 山手线指南 开始，或直接跳进 /play/yamanote。

如何区分它们

  • 字母代号：G/M/H/T/C 等属于东京地铁；A/I/S/E 属于都营；JR线路用的是线路名和线路颜色，而非地铁式的字母。
  • 标志：东京地铁的心形「M」、都营的银杏叶标志、JR方正的「JR」标志，都会出现在每块指示牌上。
  • 地下还是地面：如果你在很深的地下，那几乎肯定是地铁或都营；JR大多走地平线或高架。

在游戏里跑一跑

Tokyo Rail Typing 收录了这三家运营商的线路——还有几条来自 JR西日本和大阪地铁 的线路，供你想走出东京时选用。选任意一条线，定好起始站和方向，输入站名让列车一口气跑完全程。每次游玩都会显示用时、CPM、WPM、正确率和分段用时。

先在 /play/ginza 试试私营地铁，或在 /play/yamanote 跑 JR 骨干；读读 银座线 的介绍，等你准备好挑战下一家运营商时，再去 博客里的其他文章 逛逛。