一位玩家写信来提了个请求，理由只有一句话：
如果可以的话，希望能加入田园都市线。理由很简单，我只是觉得这些站名很美。
这个理由比看上去更站得住脚。游戏里收录的日本线路，绝大多数是汉字站名配汉字读音——大手町、品川、天王寺。而东急田园都市线上排着一串用假名写的站名：たまプラーザ、すずかけ台、つくし野、つきみ野、あざみ野。打上四五站，你就会察觉手感完全不一样。
所以它上线了。涩谷到中央林间，27 站。同时它也是这个此前只有 JR、公营地铁和伦敦地铁的游戏里，第一条大手私铁。
路线：从涩谷到中央林间
田园都市线自涩谷向西南延伸 31.5 公里，平均站距只有 1.2 公里——放在东京也算密集。
出涩谷后有一段地下线，从世田谷区的住宅区下方穿过，经池尻大桥、三轩茶屋、驹泽大学、樱新町、用贺，到二子玉川才钻出地面横渡多摩川。从这里到沟之口是复复线，其中一对轨道跑的是大井町线的电车。
接着开始爬坡。梶谷、宫崎台、宫前平、鹭沼一路登上川崎的丘陵，然后便进入东急亲手开发的街区：たまプラーザ、あざみ野、江田、市が尾、藤が丘、青叶台——这就是路线名的由来多摩田园都市。铁道公司规划土地、卖房子，再把电车开过去，一条龙。
田奈、长津田与 JR 横滨线交汇；つくし野、すずかけ台、南町田グランベリーパーク 短暂折回东京都町田市；最后跨过境川进入神奈川县大和市的つきみ野，抵达可换乘小田急线的中央林间。
开打之前值得知道一件事：涩谷不是终点，而是中途站。现实中的田园都市线列车在涩谷直通东京地铁半藏门线，过了押上继续开进东武晴空塔线与日光线——一列车可以从神奈川一路开到埼玉。游戏里这一趟到涩谷为止，但想接着打的话，半藏门线就在旁边。
这些站名为什么打起来不一样
那位玩家指的大概就是下面这些。
假名站名。 たまプラーザ、あざみ野、つくし野、すずかけ台、つきみ野——27 站里有 5 站不是汉字词。打惯了山手线那种两三个汉字的站名之后，这些落在指头上完全是另一种节奏。而且语感很软：あざみ（蓟花）、つくし（问荆嫩芽）、つきみ（赏月）、すずかけ（悬铃木）。一家一边卖住宅一边给车站取名的铁道公司，取出来大概就是这个味道。
三个「が」。 藤が丘、市が尾、梶が谷，几站之内连着三个「が」。念出声就明白这条线为什么打着舒服。
长音符。 たまプラーザ 打作 tamapura-za——「ー」就是连字符键本身，和日文 IME 的处理一致。如果你之前只打过汉字站名的线路，这大概是第一次要在站名中途去够那个键。
DT25 的最终 boss。 南町田グランベリーパーク 是全游戏最长的站名：12 个字，minamimachidaguranberi-pa-ku，28 次击键。它在 2019 年 10 月商业设施开业改名之前，就叫「南町田」。路线图上显示为「南町田GBP」，否则会和相邻站名叠在一起。
为一个车站改了罗马字引擎
DT03 是三轩茶屋，官方读音是 さんげんぢゃや——用的是「ぢ」，不是「じ」。
这不是东急写错了。地名源自「三軒の茶屋」，ちゃや 连浊成了 ぢゃや。东急至今这么标注，官方账号还专门发过帖子提醒：照直觉输入会变成「三軒じゃや」，请用 DYAYA 打。
这件事之所以成了问题，是因为三轩茶屋是全部 58 条线里唯一的「ぢゃ」，而罗马字引擎只认一种拼法：dya。从 IME 角度没错，但东急自己的罗马字标记是 "Sangen-jaya"，看着站名标打字的人，手指自然会敲 sangenjaya。
我们没有去改读音，而是改了引擎。现在 ぢゃ／ぢゅ／ぢょ 也接受「じゃ」系拼法，sangenjaya、sangenjyaya、sangenzyaya、sangendyaya 都能过。规范拼法仍是 dya，所以罗马字表里 IME 写法排在最前，其余作为备选列出。两派习惯都不吃亏，数据也跟东急保持一致。
游戏里第一条大手私铁
在此之前，收录的运营商是 JR 东日本、JR 西日本、东京 Metro、都营、大阪 Metro、京都市营地下铁和伦敦地铁。东急是加进来的第一家大手私铁——20 世纪的东京，正是这批公司把铁路、郊外住宅区和终点站的百货公司当成同一门生意来经营。田园都市线大概是这套模式至今仍最纯粹的样本。
具体来说，路线图合集和线路指南里多了一个 Tokyu Railways 分组，集章册里多了一枚制霸徽章——不过眼下这个分组只有一条线，跑一次就到手了。这是有意为之：本次算试点。反响好的话，东横线、大井町线、目黒线是下一批候选，东急之后还有小田急、京王、西武、东武、京急。
能换乘到哪里
27 站里有 2 站与已收录的线路相连：
两者在路线规划器里都能用，现在可以规划一条从 JR 线出发、一路开进神奈川丘陵深处的行程。
有一处得老实交代：**沟之口（DT10）**在现实中是与 JR 南武线的换乘站，但南武线那边叫「武蔵溝ノ口」——写法、读音都不同，连「の」字都不一样。路线规划器按日文站名判定同一车站，所以看不见这条换乘。这是已知限制而非 bug；如果它给的路线看起来在绕远路，多半就是这个原因。
试试看
一趟完整的 run 是全部 27 站——从涩谷起要打 26 个站名，或者从中央林间反向跑一遍。
如果还有你想要、但目前没有的线路，欢迎告诉我们。这条线的存在，源于一封只讲了「站名很美」的简短来信。