相鉄本線

개요

소테쓰 본선(SO)은 요코하마에서 서쪽으로 에비나까지 24.6km, 18개 역입니다. 시작은 화물 철도였습니다. 진추 철도가 사가미강의 골재(자갈)를 실어 나르려고 1926년 5월 12일 후타마타가와—아쓰기 구간을 개업했고, 이후 동쪽으로 조금씩 연장해 1933년 12월 27일 요코하마에 닿았습니다. 1943년 사가미 철도(소테쓰)가 진추 철도를 합병했고, 전후 1945년부터 1947년까지는 도쿄 급행전철에 경영을 위탁했습니다. 그 뒤 연선의 농지는 요코하마 서부의 주택지로 바뀌어 갔습니다. 복선화는 1951년부터 구간별로 진행되어 1974년 에비나까지 완료되었습니다. 골재 수송은 사가미강의 골재 채취 금지로 1964년에 끝났고, 마지막 화물열차는 1998년에 사라졌습니다.

오랫동안 요코하마 하나만을 터미널로 삼는 독립된 통근 노선이었지만, 변화는 니시야에서 찾아왔습니다. 이곳에서 갈라지는 소테쓰 신요코하마선이 2019년 하자와요코하마코쿠다이까지 개업하며 JR선과, 2023년 신요코하마까지 연장되며 도큐선과 직통 운행을 시작한 것입니다. 2016년 봄부터는 차량을 짙은 남색 한 가지, 'YOKOHAMA NAVYBLUE'로 다시 칠하는 브랜드 쇄신도 진행되고 있습니다. 노선명이 '본선'에서 '소테쓰 본선'으로 바뀐 것도 2023년입니다.

노선을 따라

소테쓰 요코하마역은 자사 역 빌딩인 소테쓰 조이너스 2층에 있는, 승강장 4면의 두단식 역입니다. JR선과 나란히 출발해 역 이름의 유래가 된 히라누마 다리 아래를 지나 히라누마바시역, 그리고 니시요코하마로 갑니다. JR선과 갈라져 고가로 올라서면 옛 도카이도의 호도가야 역참이 있던 부근의 덴노초입니다. 호시카와부터는 가타비라강의 골짜기를 따라, 요코하마 국립대학 학생들로 붐비는 와다마치와 가미호시카와를 지나 오르막 끝에 니시야에 닿습니다. 소테쓰 신요코하마선의 선로가 양쪽 바깥에서 합류하고, 머리 위로는 도카이도 신칸센이 서지 않고 지나갑니다.

쓰루가미네를 지나면 가타비라강과 헤어져 지류인 후타마타강의 골짜기를 달리다 후타마타가와에 이르고, 여기서 이즈미노선이 남쪽으로 갈라집니다. 기보가오카는 연선에서 전후 가장 이른 시기에 택지 개발이 시작된 역 가운데 하나입니다. 깎아낸 비탈 사이로 오르막을 계속 오르면 미쓰쿄. 소테쓰 노선망에서 해발이 가장 높은 역으로, 역 이름은 세 마을의 경계였던 데서 왔고, 역의 요코하마 쪽 끝에는 옛 사가미국과 무사시국의 경계가 걸쳐 있었습니다.

미쓰쿄 서쪽으로는 사가미노 대지 위를 달립니다. 세야를 지나 사카이강을 건너 야마토시로 들어서면 선로는 지하로 내려갑니다. 국도 467호의 정체 완화 등을 위해 1993년 지하화된 야마토에서 오다큐 에노시마선과 연결됩니다. 다시 지상으로 나오면 아쓰기 비행장 옆을 지나는데, 훈련 비행의 굉음이 차 안까지 들릴 때도 있습니다. 도메이 고속도로를 건너 사가미오쓰카, 이어 1975년에 지금의 모습이 된 사가미노와 가시와다이로 이어지고, 가시와다이 옆에는 소테쓰의 가시와다이 차량센터가 있습니다. 옛 화물선인 아쓰기선이 갈라지는 사가미코쿠분 신호소를 지나 사가미강의 하안단구를 내려가면, 오다큐역과 나란한 종점 에비나입니다.

추천 포인트

소테쓰 본선에는 긴 역 이름이 없어 길어 봐야 13타입니다. 그래서 리듬으로 밀어붙이는 노선인데, 그 리듬을 깨는 것이 읽는 법입니다. 天王町은 「てんのうちょう」로, 「の」 앞의 「ん」은 반드시 nn으로 쳐야 합니다. 두 역 뒤의 和田町에서는 같은 「町」을 「まち」로 읽습니다. 上星川은 星川 두 역 뒤에 나와 「hoshikawa」를 두 번 치게 됩니다. 西谷는 「にしたに」가 아니라 「にしや」입니다.

소테쓰는 鶴ケ峰와 希望ケ丘를 큰 「ケ」로 씁니다. 다른 자료에서는 작은 「ヶ」로 쓰는 경우가 많고, 希望ケ丘 일대의 지명은 「希望が丘」여서 하나의 「が」에 세 가지 표기가 있는 셈입니다. 한자 모드에서는 「ケ」도 「ヶ」도 정답으로 인정됩니다. 三ツ境는 가타카나 「ツ」에 「きょう」로 읽는 「境」이 붙고, 大和는 「やまと」, 海老名는 「海老」를 한 단어 「えび」(새우)로 읽어 「えびな」가 됩니다. 종점 가까이의 さがみ野와 かしわ台는 절반이 히라가나라서, 한자 모드에서는 「さがみ」「かしわ」를 변환하지 않고 두고 마지막 한 글자만 변환하는 것이 요령입니다.