ゆりかもめ

개요

유리카모메(U)는 신바시에서 레인보우 브리지를 건너 오다이바·아오미·아리아케의 매립지를 지나 도요스까지 가는 14.7km, 16개 역의 노선입니다. 일반 철도가 아니라 신교통 시스템(자동 안내 궤조식 교통)으로, 고무 타이어 차량이 안내 레일을 따라 콘크리트 주행로 위를 달리며 평소에는 운전사 없이 자동 운전으로 운행합니다. 모든 역에는 천장까지 막힌 풀스크린형 스크린도어가 있습니다. 정식 노선명은 '도쿄 임해 신교통 임해선(東京臨海新交通臨海線)'이지만 이 이름으로 부르는 사람은 거의 없습니다. 애칭은 붉은부리갈매기(유리카모메)에서 왔습니다. 1965년 '도쿄 도민의 새'로 지정된 새로, 옛 와카에 읊어진 스미다강의 '미야코도리(都鳥)'가 바로 이 새라고 합니다. 운영사는 이 새처럼 도민에게 친숙한 교통수단이 되기를 바라며 이름을 붙였다고 설명합니다.

1995년 11월 1일 임시 신바시역에서 아리아케까지 개업했습니다. 1996년에 열릴 예정이던 세계도시박람회의 접근 노선이기도 했지만 박람회는 개막 전에 취소되었고, 그래도 승객은 꾸준히 늘었습니다. 신바시역은 2001년 3월 22일 JR 신바시역 앞 현재 위치로 옮겼고, 시오도메역은 2002년 11월 2일 개업했습니다. 2006년 3월 27일에는 아리아케–도요스 구간이 연장 개업하면서 역 번호도 도입되었습니다. 2019년 3월 16일에는 두 역의 이름이 바뀌어, 후네노카가쿠칸은 도쿄국제크루즈터미널이, 고쿠사이텐지조세이몬은 도쿄빅사이트가 되었습니다.

노선을 따라

1872년 일본 최초의 철도가 출발한 신바시는 JR, 긴자선, 아사쿠사선과 환승하는 역입니다. 선로는 옛 국철 시오도메 화물역 자리에 들어선 시오도메의 고층 빌딩 사이를 남쪽으로 지나 시오도메역에서 오에도선과 만납니다. 다케시바는 이즈·오가사와라 제도로 가는 배가 뜨는 여객선 터미널과 가장 가까운 역이고, 이어 히노데와 시바우라후토가 바닷가를 따라 이어집니다.

시바우라후토를 지나면 주행로가 한 바퀴를 크게 돕니다. 유리카모메는 대부분 지상 약 10~15m 높이를 달리지만, 레인보우 브리지는 큰 배가 밑으로 지나갈 수 있도록 해수면에서 약 45~60m 높이에 놓여 있습니다. 이 약 30m의 높이 차를 완만한 경사로 오르기 위한 루프입니다. 다리 아래층을 건너 오다이바 쪽으로 내려오면 해변공원 앞의 오다이바카이힌코엔, 이어 후지TV 본사와 가까운 다이바가 나옵니다. 다이바와 도쿄국제크루즈터미널 사이에서는 역 없이 잠시 시나가와구를 지나가며, 역 이름이 된 크루즈 터미널은 2020년 9월 10일 문을 열었습니다.

텔레콤센터와 아오미를 지나 전시장 도쿄빅사이트, 그리고 아리아케에 닿습니다. 아리아케는 린카이선과의 공식 환승역인데, 린카이선 쪽에서 걸어갈 수 있는 역의 이름은 고쿠사이텐지조입니다. 그래서 경로 플래너에서는 두 역을 하나의 환승역으로 다룹니다. 오다이바 중심의 린카이선 도쿄텔레포트역도 걸어갈 수 있는 거리에 있지만, 어느 회사도 환승역으로 안내하지 않아 플래너에서도 환승으로 잡지 않습니다.

2006년에 연장된 구간은 북쪽으로 향합니다. 테니스 공원과 아리아케 아레나가 가까운 아리아케테니스노모리, 2018년 쓰키지에서 이전한 도요스 시장이 있는 시조마에, 신토요스를 지나 유라쿠초선과 환승하는 종점 도요스에 이릅니다. 역 자체도 눈여겨볼 만합니다. 역마다 에도 전통 문양이 하나씩 정해져 있어 역명판과 스크린도어에 되풀이해 쓰이는데, 다이바는 큰 파도 문양, 아리아케는 사자 문양인 식입니다.

추천 포인트

16개 역에 182타, 발목을 잡는 것은 읽기입니다. 青海는 「せいかい」가 아니라 「あおみ」로, 4타밖에 안 되는데 오히려 고민하다 손이 멈추기 쉽습니다. 市場前의 市場는 흔히 쓰는 「いちば」가 아니라 「しじょう」입니다. 新橋는 간판에 Shimbashi라고 적혀 있지만 「ん」은 n으로만 입력되므로 shinbashi로 칩니다. お台場海浜公園은 「ん」으로 끝나고 뒤에 아무것도 없어서, 마지막을 nn으로 마무리해야 합니다.

외래어 역 이름도 까다롭습니다. 東京国際クルーズターミナル는 30타로, 「くるーず」와 「たーみなる」의 장음을 모두 하이픈 키로 칩니다. テレコムセンター는 장음으로 끝나기 때문에 역 이름의 마지막 키가 하이픈입니다. 東京ビッグサイト는 작은 「っ」 때문에 g를 겹쳐 biggu로 치고, 有明テニスの森는 가타카나와 한자 사이에 히라가나 「の」가 끼어 있습니다.

한자 모드에는 다섯 번째 역에 따로 함정이 있습니다. 芝浦ふ頭는 「埠頭」의 「埠」를 가나로 적은 표기라서, IME가 「ふとう」를 「埠頭」로 변환하면 일치하지 않습니다. 「ふ」는 히라가나 그대로 확정해야 합니다.