听写模式上线：听日语报站打出站名，边玩边练日语听力

Rail Typing 一直是这样玩的：屏幕上显示下一站，你把它打出来。新的听写模式把站名拿走了。站名牌变成空白，日语广播把站名念出来，你听到什么，就用罗马字打什么。这是一场放在真实铁路线上的听写练习：听到「品川」，打出 shinagawa，列车就会进站。

怎样开始一局听写

打开任意一条日本线路的设置页（第一圈推荐山手线），在输入模式里选择听写 聞き取り。它排在罗马字、假名、汉字之后，位于这一行的最右边，右上角带着 NEW 标签。不选它的话，一切照旧。

听写离不开声音，所以音效关闭时开始游戏按钮是灰的，旁边会出现一键重新打开的开关。基础报站开关在这里不起作用：它负责其他模式里的可选播报，而在听写模式里，声音本身就是游戏。起点和方向照常选择。罗马字风格也会沿用，shi 和 si 这类平文式、训令式拼写都能通过，和罗马字模式完全一样。

从东京到札幌，每座城市的日本线路都提供这个模式。伦敦的线路直接输入英文站名，没有读音可听，所以仍然只有一种模式。

屏幕上有什么，又藏起了什么

一切可能泄露答案的东西都被拿掉了。站名牌上原本写站名的位置只剩 ???，没有车站编号、没有罗马字提示，底部色带上也不显示下一站。线路图只标出你已经打完的车站；Pro 插画地图也会隐藏地标和地名标签，因为其中有些本身就是站名。

整个站名牌只靠两个键操作：

• 空格键重播广播。重听不扣任何东西，想听几遍都行。在手机上，站名牌上的喇叭按钮作用相同。
• Enter 用一条命换取答案，点揭晓答案按钮也一样。

答对时，你听到的不是平常的到站提示音，而是一声综艺节目式的「叮咚」，同时弹出一张答案卡，写着汉字、假名和罗马字——品川、しながわ、shinagawa，而下一站的广播已经开始播放。这张卡片正是学习发生的地方：刚听完一秒，你就能看到自己听到的是哪几个字。

三条命，揭晓答案的代价

每局开始时有三条命，显示为站名牌上的圆点。每揭晓一次答案扣一条，乱按也一样：同一站按错第五次时，系统会自动替你揭晓答案。按错的键会被直接拒绝、不会输入进去，所以如果没有这个上限，你完全可以把键盘扫一遍，直到蒙对为止。同一站再次揭晓不会额外扣命，因为答案已经在屏幕上了。

用掉最后一条命的那次揭晓会结束这局。站名牌会告诉你这一站是哪里、你完成了几站、最高连击是多少，并提供再试一次。失败的一局不会被保存、上传，也不计入个人最佳，所以去挑战更难的线路毫无代价。

连击让广播越来越快

只靠声音打出的每一站——没有揭晓答案、最多按错一次——都会累积连击，而连击决定广播的语速：

揭晓答案或者按错第二次，连击就会归零，语速也回到正常。允许错一次是有意为之：有些读音连母语者都几乎分辨不出来。大塚（おおつか）和王子（おうじ）都带着一个长音「オー」，是おお还是おう，只有拼写才能区分。

更快的语速是通过时间拉伸实现的，而不是直接加快播放，所以声音的音高保持不变。到了 ×1.5，听起来像是一位赶时间的播音员，而不是快进的磁带。Pro 会员听到的是自己在音色、语速与音量里选定的声音；不过在听写模式里，语速由连击决定，而不是那里的设置。

车门关闭，旅程结束

现在，日本线路上的每一局单人游戏都会以两段广播开头和收尾。倒计时期间你会听到「ドアが閉まります。ご注意ください」（车门即将关闭，请注意），到达终点时则是「ご乗車ありがとうございました」（感谢您的乘坐）。在其他模式里，这两段跟随基础报站开关；在听写模式里则始终播放。

成绩页，以及专属排行榜

完成一局听写后，成绩页照常显示总用时、WPM、CPM 和准确率，另外还有三项听写专属数据：最高连击、揭晓次数和剩余命数。

听写成绩在每条线路上都有独立的排行榜，比如山手线听写排行榜，不会和能直接看到站名的罗马字成绩混在一起。目前这个模式仅限单人游玩：实时对战会在屏幕上显示目标站名，所以只能使用看字的模式。

用耳朵打字的几个技巧

• 打假名，而不是英文站名。 東京是「とうきょう」，所以游戏要的是 toukyou，而不是 tokyo。难点大多在长音：听清拉长的「オー」，把它的 u 或 o 打出来。
• 促音「っ」要双写辅音。 日暮里是「にっぽり」，打作 nippori。辅音前那一下短短的停顿，就是小写的「っ」。
• 注意元音前的「ん」。 新大久保是「しんおおくぼ」，打作 shinnookubo：打成 nn，「ん」才不会和后面的「お」粘在一起。
• 猜之前先重听。 空格不花任何代价，而一次错猜可能断掉你的连击。

如果长音和小假名还有点模糊，平文式罗马字速查表和假名练习是最快的补救办法。时间不多的时候，日语打字测速也能把词读出来给你听。如果想在其他模式里也听到声音，报站广播只需打开一个开关。