데일리 퀘스트·출석 카드·직급 추가: 매일 한 판에 도장 하나
매일 모두에게 같은 퀘스트 세 개. 완주하면 출석 카드에 도장이 찍히고, 휴식권으로 연속 기록을 지키며 역무원부터 총재까지 직급이 올라갑니다.
글 읽기Tokyo Rail Typing의 가이드와 기록, 그리고 이야기.
글 46편2026년 9월 26일 업데이트
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매일 모두에게 같은 퀘스트 세 개. 완주하면 출석 카드에 도장이 찍히고, 휴식권으로 연속 기록을 지키며 역무원부터 총재까지 직급이 올라갑니다.
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이메일 주소와 비밀번호로 Rail Typing 계정을 만들 수 있습니다. 6자리 인증 코드로 가입하는 방법, 사용할 수 있는 메일 서비스와 그 이유, 로그인과 비밀번호 재설정을 소개합니다.

Rail Typing에 듣기 모드가 추가되었습니다. 역 이름은 숨겨지고 일본어 안내 방송만 듣고 로마자로 입력합니다. 목숨 세 개, 콤보에 따라 빨라지는 방송, 전용 순위표를 화면과 함께 소개합니다.

랜드마크 50곳을 담은 Rail Typing의 파스텔 도쿄 지도를 만나 보세요. 야마노테선과 긴자선에서 Pro 일러스트 지도를 켜는 방법과 무료 기능의 차이를 화면으로 안내합니다.

Rail Typing의 일본어 타자 테스트가 이제 역 이름과 실제 차내 안내방송을 읽어 줍니다. 가나 트레이너, 로마자 표, 약점 훈련, 키보드 테스트도 새로 만들었으니 페이지별로 무엇이 바뀌었는지 화면과 함께 확인해 보세요.

야마노테선 한 바퀴가 역 이름 30개에서 31개로 늘었습니다. 출발역 자체가 첫 입력 대상이 되어 주행은 개찰구 밖에서 시작하고, 당신의 타자 속도 그대로 달리는 픽토그램이 승강장까지 안내합니다. 무엇이 바뀌었는지, 그리고 순위표가 전부 초기화된 이유.

삿포로가 게임의 다섯 번째 도시가 되었습니다 — 난보쿠선, 도자이선, 도호선. 이 지하철이 왜 가운데 안내 궤조 하나에 걸터앉아 고무 타이어로 달리는지, 바로 옆 JR은 「札幌」라고 쓰는데 지하철은 왜 「さっぽろ」라고 쓰는지, 그리고 어떤 역 이름에서 손가락이 엉키는지 살펴봅니다.

한 플레이어가 "역 이름이 예뻐서"라는 이유로 덴엔토시선을 요청했고, 실제로 그 말이 맞았습니다. 시부야에서 주오린칸까지의 경로, 다마플라자와 스즈카케다이의 남다른 타건감, 그리고 공식 발음 때문에 로마자 엔진을 고치게 만든 역 하나를 소개합니다.

Rail Typing의 기록, WPM, 정확도와 주행 노선을 한 장의 결과 카드로 만드세요. 가로형·세로형과 라이트·다크 테마를 고르고, 링크나 QR 코드로 같은 도전을 친구에게 바로 보낼 수 있습니다.

연습 흐름을 다듬은 두 가지 변화입니다. 주행 중 어디서든 같은 설정으로 즉시 다시 시작하는 단축키, 그리고 노선마다 지난번에 고른 출발역·방향·입력 모드를 기억하는 기능. 둘 다 쓰지 않아도 기존과 똑같이 플레이할 수 있습니다.

일본 밖의 첫 도시를 플레이할 수 있게 되었습니다. 입력 감각은 지금까지와 완전히 다릅니다 — 라틴 문자 역 이름을 키보드에서 그대로 치고, 가나 엔진은 전혀 거치지 않습니다. 내부에서 무엇이 바뀌었는지, 그리고 왜 이 세 노선이 먼저인지 이야기합니다.

교토시영지하철을 이제 플레이할 수 있습니다. 자로 잰 듯 곧은 가라스마선과 읽기 까다로운 도자이선 — 각 노선에 무엇이 있는지, 四条·五条·九条·十条가 왜 함정인지, 교토가 왜 별도의 노선망인지 살펴봅니다.

새로 추가된 연습 페이지 네 가지: 30초 일본어 타자 테스트, 행 단위로 훈련하는 가나 트레이너, 타이핑 엔진에서 그대로 생성한 로마자 표 전체, 그리고 자신의 주행 기록을 가나별로 분석한 약점 리포트.

Rail Typing에서 일본어 역명 안내방송을 켜면 열차가 도착할 때마다 역 이름이 흘러나옵니다 — 주행을 끊지 않으면서요.

실제 도쿄 역 이름으로 일본어 IME 타이핑을 연습하세요. 새 한자 모드가 열차가 달리는 동안 읽는 법과 변환 후보, 오류를 어떻게 실시간으로 보여 주는지 알아봅니다.

트레인 타이핑 게임은 실제 일본 역 이름을 타이핑 스프린트로 바꿉니다 — 덴샤 타이핑이 무엇인지, 왜 속도가 붙는지, Tokyo Rail Typing은 어떻게 플레이하는지 알아보세요.

도쿄메트로 긴자선(기호 G, 주황색) 승차 가이드: 아사쿠사에서 시부야까지 타는 법, 주요 역과 환승, 그리고 19개 역짜리 이 노선이 초행길과 타이핑 연습에 딱 맞는 이유.

JR 게이요선은 도쿄역에서 도쿄만을 따라 소가까지, 도쿄 디즈니의 마이하마를 지나 달립니다. 노선과 역, 악명 높은 심층 승강장, 그리고 입력하기 좋은 이유까지.

두 열차, 하나의 주오선이라는 이름. 주황색 주오 쾌속과 노란색 주오·소부 각역정차의 차이를 알아봅니다 — 공용 선로, 색 구분, 주요 역, 그리고 둘 다 입력하는 법.

도쿄에는 지하철 운영사가 하나가 아니라 둘입니다. 노선 기호와 로고로 도에이와 도쿄메트로를 구분하는 법, 각각 어떤 노선을 운영하는지, 그리고 둘을 오갈 때 요금이 더 드는 이유.

도에이지하철 입문 가이드 — 도쿄도가 운영하는 네 노선(아사쿠사·미타·신주쿠·오에도), 각 노선의 기호와 색, 공항 접근, 그리고 도쿄메트로와의 차이.

로마자 입력과 가나 입력을 정리했습니다: 각 방식이 어떻게 동작하는지, 속도와 학습 부담의 득실, 누구에게 무엇이 맞는지, 그리고 IME 한자 변환 없이 가나를 훈련하는 법.

JR 게이요선으로 도쿄 디즈니에 가는 법: 도쿄역에서 마이하마까지 약 15분, 그리고 처음 가는 사람이라면 꼭 알아야 할 심층 승강장 주의사항.

도쿄 지하철은 회사가 둘이고 요금도 둘입니다. 통합 도쿄 서브웨이 티켓(24/48/72시간)과 메트로&도에이 1일권이 어떻게 동작하는지, 시간은 어떻게 흘러가는지, JR이 왜 빠지는지, 그리고 실제로 누가 이득인지.

JIS 일본어 키보드 배열, 変換/無変換과 半角/全角 키, 로마자 입력과 가나 입력, 그리고 일반 QWERTY 키보드에서 일본어 IME를 설정하는 법 — 특별한 하드웨어는 필요 없습니다.

비공개 1대1 방을 만들고 링크 하나만 공유하면 일본 철도 노선에서 실시간으로 겨룰 수 있습니다 — 진행 상황 비교, 재대결, 관전까지.

야마노테 순환선부터 도카이도·산요 신칸센까지, 도쿄, 오사카, 교토, 삿포로, 하코다테, 나고야, 후쿠오카의 125개 노선을 달리며 타이핑 속도를 올리고 역 이름을 익혀 보세요.

Tokyo Rail Typing이 실제 역 순서, 운영사 색, 자체 제작 3D 열차 그림을 어떻게 둘러볼 수 있는 철도 자료집으로 엮어 냈는지 살펴봅니다.

자신의 수준에 맞는 Tokyo Rail Typing 모드를 고르고, 부담 없는 로마자 훈련에서 진짜 일본어 IME 연습까지 단계를 밟아 올라가세요.

도쿄를 가로지르는 열차를 몰면서 타이핑 속도를 끌어올리는 실전 훈련법, 워밍업, 구간 기록 활용 요령.

세 가지 입력 모드 완전 정리 — 각각이 무엇이고, 누구에게 맞으며, 로마자에서 본격 일본어 IME까지 어떻게 올라가는지.

노선을 고르고, 개찰구를 지나듯 태그인한 뒤, 역 이름을 입력해 열차를 움직이세요 — 첫 주행에 필요한 모든 것을 담았습니다.

암기 요령, 한자의 뜻, 구간 기록 연습으로 빽빽한 역 이름 목록을 즉각 튀어나오는 반응으로 바꿔 보세요.

가나에서 로마자로, 간단하게 — 까다로운 소리, 겹자음, 장음, 그리고 이 게임이 인정하는 대체 철자들.

무작위 단어보다 실제 지명이 나은 이유 — 간단한 루틴 하나로 Tokyo Rail Typing을 체계적인 일본어 타이핑 트레이너로 만드는 법.

30개 역 순환선을 위한 고급 전술 — 구간 기록을 읽고, 느린 역을 찾아내고, 최고 기록에서 몇 초를 더 깎아 내세요.